- 主题:昨天去体验了一把特斯拉，总算知道跟传统汽油车的差距了
如果是打工狗，每天开车上下班，周末也就近郊，你说的这两东西的作用是？
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 其他不说，这没仪表盘，也没有HUD，还能觉得好体验的，只能说看对眼了。
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: 【 在 xtfj 的大作中提到: 】
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不是没有，是不在别的车仪表盘和HUD的位置显示，你需要的时候它就在那
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 有仪表盘我可以在上班附近选择不看，但是在你说的之外的地方，想看怎么办？
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: 如果你所说，打工狗每天开个带篷子的电动车更契合不是。
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其实应该没人说中控的显示就比仪表盘和HUD高级和体验更好多少，但就是这个降成本其实对于正常需求使用所造成的影响很小，至少你不会觉得不便。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 没有仪表盘这事真没法洗
: 这个操作本身就是在降成本和用户体验之间选择了降成本
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这个差多少就看你从什么标准评判了。
逐渐到了不可量化的感受领域。
当然如果有统计结果，比如主观评分上做对比。是有蛮大概率会低。
但是我们回到最开始你说的那个，如果这个差别，这个因素，其实在整体体验里微不足道呢？
比如还是统计主观评分，这次题目是没有仪表盘和HUD，对你整体体验影响大么，那可能大概率是不会很大，再问如果不买该车，这个因素在决策中占比是多少？可能更小吧。
这才是这个问题的核心。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 抛去成本不提。
: 现在但说去掉仪表盘和HUD，体验不说极其差吧，至少是差一些吧。
: 如果这个前提都不认可的话，那就是刚才我所说，看对眼的事情了。
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这车远比这智能，人更是
【 在 subidiot 的大作中提到: 】
: 有仪表的开门就走，没有的还得等中控屏幕起来才能知道是不是挂了D档？是不是这样的？
: 【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: : 如果是打工狗，每天开车上下班，周末也就近郊，你说的这两东西的作用是？
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你找一台能这么的来看看
【 在 subidiot 的大作中提到: 】
: 啥意思？
: 我在网上看到有人挂倒档往前走
: 是这个特斯拉特有的吗？
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本来就是啊，有个壳子，能遮雨就行了
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 明白了，特斯拉是取代电驴的
: 【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: : 如果是打工狗，每天开车上下班，周末也就近郊，你说的这两东西的作用是？
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没问题啊，丝毫不影响，只不过可能没法给孩子演示HUD的高科技效果
【 在 JoseM 的大作中提到: 】
: 打工狗周末也得带孩子出去玩儿，或者节假日开高速出门的需求
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: 【 在 xxxss 的大作中提到: 】
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那你都会搜索还问我干嘛。。自己搜就好了
【 在 subidiot 的大作中提到: 】
: 网上自己搜一下啊
: 【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: : 你找一台能这么的来看看
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我说的是车主。短暂试驾肯定不会那么顺。人都会喜欢符合自己习惯的事物，这很正常。
【 在 yzt356 的大作中提到: 】
: 真的别来代表我，我就是觉得不便。
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: 没有仪表盘和强制高动能回收就是特斯拉劝退我的主要原因。
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