- 主题:雷神动力什么水平？
那句4档直驱，5档切回电驱就不对啊，应该是5档直驱，1-4档电驱
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【 在 jaz2 的大作中提到: 】
抛出掉这些意义不大的数字。单说这个混动三档，是克服了某种难点解决了混动路线痛点，还是简单的技术堆砌？
这篇介绍说的正
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20以上就能进入并联模式只是提高了20-60这一段的动力，估计对效率影响不大。
长城的可能是60-90一档，90-120一档，比比亚迪的80-120一档效率会高一点
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【 在 jaz2 的大作中提到: 】
抛出掉这些意义不大的数字。单说这个混动三档，是克服了某种难点解决了混动路线痛点，还是简单的技术堆砌？
这篇介绍说的正
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DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器
有两种，单档和三档的都有
估计前者放在小车上，后者放在b级以上车上
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【 在 jaz2 的大作中提到: 】
抛出掉这些意义不大的数字。单说这个混动三档，是克服了某种难点解决了混动路线痛点，还是简单的技术堆砌？
这篇介绍说的正
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看了一下，吉利的是1.5t，43的热效率还是可以的，别人家最多是40出头。
另外，这个作者对并联的看法太偏颇了，理想油耗高不是因为并联，是发动机电控电机效率低，小马拉大车也是导致效率低的一个原因，否则的话平均62kW也差不多够了
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【 在 jaz2 的大作中提到: 】
抛出掉这些意义不大的数字。单说这个混动三档，是克服了某种难点解决了混动路线痛点，还是简单的技术堆砌？
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