- 主题:特斯拉在荷兰开放10个超充桩
电压低也没事，关键还是电池。特斯拉V3桩低电压最大功率250kw，只是在电量低的时候允许，之后功率降低。要是能维持这大功率到90%，标续Y充15分钟就行。
--
修改:hyeana FROM 1.88.164.*
FROM 1.88.164.*
改标准提电压没前途，车都不支持咋弄。V3桩现在的电池30%以内最大功率，60%电量功率减半。电池技术再进步，换电就没前途了。马上量产的4680电池，用V3桩，7分钟充50%，15分钟80%。
--
修改:hyeana FROM 1.88.164.*
FROM 1.88.164.*
开放是个好的开始，这样用的人多了，桩也能赢利，再建更多的桩，更方便。现在特斯拉是先充电，充完电才收到账单，然后付款。你几年不付款都没事，也没有处罚。在下次充电前付清了就行，这个模式在中国的得改改。特斯拉的充电更贵吧，不一定有竞争力。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 很好啊，大家一起用，不过，不好意思，800v的车不支持
:
--
FROM 1.88.164.*
特斯拉地锁扫码，充满电不走，按分钟计超时费，一分钟好几块，吓死人
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 其他的不在乎
: 收高额车位占用费的措施希望能推广
--
FROM 1.88.164.*