全文很长，但推荐一读。
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上周星期三，宁德时代搞了个事情。

10 月 27 日，宁德时代与现代摩比斯签署技术许可与合作意向协议。根据协议，宁德时代将授权摩比斯使用 CTP 技术，并支持摩比斯在韩国乃至全球范围内的 CTP 相关电池产品供应。


这次合作最让人意外的有三点：

一是宁德时代不仅卖电池（协议中还有电池直接供应相关的项目），还授权专利；二是与宁德时代合作的，是韩国汽车供应商——众所周知，韩国坐拥动力电池几大巨头（LG、SKI、三星等）；第三，是现代摩比斯的地位特殊——现代亲儿子，集团内电池包均由其供应。


「直取蜀汉」，这是我们对这次合作的第一印象。


我们对中国制造向来有信心，但「世界工厂」叫久了，对制定标准、输出知识产权的渴望，也同样热切。


于是伴随这次宁德时代授权专利而来的，还有疑问：宁德时代真的成长到可以收学费的地步了？常年占据动力电池装机量第一的宁德时代，在知识产权领域到底做了什么？这一轮新造车，中国企业还只是在卖产品，靠成本优势取胜吗？


我们今天聊点看不见的。


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没披露金额，那个是ATL给的
前几天还有个跪族来挑事，说中国新能源汽车行业就靠低人权、污染环境，有什么别人离不开的技术么。。。
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 交叉授权，然后现代每年给宁德时代1.5亿美元？
: 【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: : 全文很长，但推荐一读。
: ...................
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哪有那么多精确的事儿。
教授能力就一定强吗？为什么可以坐一等座
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 这样以博士为标签，破坏打饭平等的规则，不太好。应该谁打饭都得排队。
: 还有一个问题是如果某个本科生做的研究比博士好，让不让去专用窗口打饭？
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: ...................
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