首先恭喜提车
ID其实也是我的首选
但是试驾了一下就排除了
最主要一点，动力不行，跟我的旧2.0T油车差不多
我尊重你们认为电车动力很强的观点，但我觉得你们可能是没能把油车的动力开出来
我的油车平均车速27，油耗13.5
【 在 Windpku 的大作中提到: 】
: 看车看了很久，买车的计划从年初一直到上个月才提车。看过试驾过的车，包括特斯拉Model 3/Model Y，蔚来ES6，大众ID.4/ID.6。横向车型的比较就不做了，没必要引起太多的争议，就车本身纵向比较一下。
: ID.4 CROZZ整体而言超出我的预期，没有明显的缺点。我的比较对象主要是我6年的B级1.8T轿车，有如下一些明显的进步：1. 动力更强，尤其是低速启动时；2. 无钥匙进入/无钥匙启动/踩刹车直接启动；3. 电尾门。4. 更高的坐姿。5. 车机有明显进步，车联网/无线Carplay很方便，这个车机和CARPLAY的整合挺好，对于苹果用户很方便，也感受不到车机APP少带来的不便。6. 转弯半径特别小，城市掉头比较方便。和此前油车比较相似的包括：1. 操控感受变化不大，原来的也是大众；2. 使用D档不会有拖拽感，和此前习惯保持一致。
: 相比于此前网上提到的一些槽点，因为我提的车是10月份生产的，似乎很多问题在新车软件升级后都解决了，包括：1. 上车后需要等车机加载一会后才能开车。现在不存在这个问题，上车车机就是Ready的，立刻就能开走；2. 刹车偏软。我自己的感觉，包括有些车友说的，应该是在新版本中解决了，刹车脚感和之前的油车差不多。3. 车机死机问题。没碰见过，现在车机比较稳定也比较流畅。
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