- 主题:F1赛车的扭矩，推背感和电车比，如何啊，为什么做的这么好？
F1赛车的扭矩，推背感和电车比，如何啊，为什么做的这么好？
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FROM 27.17.85.*
价格上去了，自然就好了
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: F1赛车的扭矩，推背感和电车比，如何啊，为什么做的这么好？
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FROM 111.198.117.*
起步的推背感还真不一定有顶级电车强，但f1强在后程，刹车，还有无底洞一样的过弯极限
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: F1赛车的扭矩，推背感和电车比，如何啊，为什么做的这么好？
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FROM 114.253.37.*
f1不需要考虑成本和耐用，几百万美元甚至上千万美元的车开不完一个赛季，发动机每场保费一个。这个东西没法跟民用的比。
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
F1赛车的扭矩，推背感和电车比，如何啊，为什么做的这么好？
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FROM 202.60.132.*
发动机的扭矩不高，转速高，输出扭矩大的主要功劳是变速箱
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: F1赛车的扭矩，推背感和电车比，如何啊，为什么做的这么好？
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FROM 113.81.230.*
我开过的起步推背感最强的车是海南酒店里的电动海豚瑶瑶车
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 起步的推背感还真不一定有顶级电车强，但f1强在后程，刹车，还有无底洞一样的过弯极限
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FROM 222.128.117.*
赛车，就坐一个人，不考虑过减速带，车轻，挡风玻璃都没有
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: F1赛车的扭矩，推背感和电车比，如何啊，为什么做的这么好？
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FROM 111.198.226.*
不可能，F1可是用热熔胎的选手，一般的车轮胎抓地力极限就输了
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 起步的推背感还真不一定有顶级电车强，但f1强在后程，刹车，还有无底洞一样的过弯极限
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FROM 219.149.193.*
赛车轻
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: F1赛车的扭矩，推背感和电车比，如何啊，为什么做的这么好？
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FROM 223.71.143.*
比如roadster这种的，我觉得大概率还是起步猛于F1的。我记得看过一个视频，布加迪起步比F1都快
【 在 wei507166 的大作中提到: 】
: 不可能，F1可是用热熔胎的选手，一般的车轮胎抓地力极限就输了
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: : 起步的推背感还真不一定有顶级电车强，但f1强在后程，刹车，还有无底洞一样的过弯极限
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FROM 122.96.44.*