- 主题:[转载]极氪001首提车主：2天8个故障几度崩溃，但却被极氪折服了
极氪4月发布10月交付，这个节奏已经很快了，并且机械素质的调教体验超过预期，这还是品牌的首款车。蔚来磨合了那么多年，一开始es8状况层出不穷，还烧了几辆车，ec6到今天还被车评人打0分，新款ET7也都还要PPT一年多，150度电池画饼2年。。。。。这还好意思笑别人？
【 在 omin 的大作中提到: 】
: @cosun为什么没有生而成熟？
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消费者可不管这个，放着成熟车型不买干嘛当小白鼠，极氪这软件没一两年成熟不了，其他厂商也不是原地踏步的
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 极氪4月发布10月交付，这个节奏已经很快了，并且机械素质的调教体验超过预期，这还是品牌的首款车。蔚来磨合了那么多年，一开始es8状况层出不穷，还烧了几辆车，ec6到今天还被车评人打0分，新款ET7也都还要PPT一年多，150度电池画饼2年。。。。。这还好意思笑别人？
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消费者选择是多样。如果没有尝鲜的，怎么又会有几年前买蔚来的那批人？软件就更不在话下了，连做不好硬件的蔚来都能时不时炫耀一下软件，更何况华为自动驾驶团队的创始人都来加盟的极氪呢
https://new.qq.com/omn/20211103/20211103A0BZN000.html
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 消费者可不管这个，放着成熟车型不买干嘛当小白鼠，极氪这软件没一两年成熟不了，其他厂商也不是原地踏步的
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FROM 123.113.222.*
买车还有专业团队伺候。好啊。
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蔚来做了那么多年都还没做好，说明产业还远没成熟。再说，蔚来还没资格嘲笑极氪。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 都啥时候了，才开始做，等做好黄花菜都凉了
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哈哈，丧事喜办。
不过服务是要有成本的，最终都是羊毛出在羊身上。
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真是先进的理念，出厂测试后移到交付后，试产测试改为首批量产小白鼠。
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FROM 222.90.112.*
问题这么多，搞不好软件会变成屎山
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 符合预期。硬件越级体验，但软件拉胯，胜在软件可以ota。可以观望看看后续
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FROM 222.90.112.*
看了一下文章，感觉还是大部分是系统问题或是调试问题，而且只是个例，新车型新生产线，新工人，这种情况难免吧。
不过提车这么2天就暴露出这些有点快，关键还是前期几百上千辆跑上两三个月以后暴露的问题。
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