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- 主题:续航1000公里的埃安LX Plus
- 如图，GAM6480BEVB0P就是这款续航1000公里的Aion LX Plus
已知
GAM6480BEVB0M，整备质量2070kg，单电机180kW，电池包质量538kg，电量93.3度，pack密度173Wh/kg，续航650km
GAM6480BEVB0N，整备质量2220kg，双电机360kW，电池包质量543kg，电量93.3度，pack密度172Wh/kg，续航600km
GAM6480BEVB0P，整备质量2220kg，单电机180kW，
推测
GAM6480BEVB0P，电池包质量538+150=688kg，推测pack密度173*1.25=216Wh/kg，电量推测148.8度，续航1000km。
BTW：三元锂电池负极通过掺硅补锂，大约可提高25%的能量密度。利用减掉一套后轴电驱，腾出的重量换成了150kg电池，pack重量提升28%，综合下来实现接近150度电。
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.* - 可推测，如果不增加电池包重量，仅通过负极掺硅补锂，提高25%的pack能量密度，大约可装117度电，对应该车型812km的单电机续航里程，或750km的双电机续航里程。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 如图，GAM6480BEVB0P就是这款续航1000公里的Aion LX Plus
: 已知
: GAM6480BEVB0M，整备质量2070kg，单电机180kW，电池包质量538kg，电量93.3度，pack密度173Wh/kg，续航650km
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FROM 223.71.143.* - 升级锁电锁充电速度否？
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FROM 202.99.52.* - 22年能上市？
之前广汽宣传的800公里，多少分钟充电那个是不是说今年上市来着？
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FROM 36.112.127.* - 这个只能交给时间来回答了。
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 升级锁电锁充电速度否？
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FROM 223.71.143.* - 说是下月上市。上个月上的工信部新产品公告，预计这个月上工信部推荐目录和免购置税目录。
之前说的从30%到80%充电只需10分钟的埃安V Plus上个月已经上市了。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 22年能上市？
: 之前广汽宣传的800公里，多少分钟充电那个是不是说今年上市来着？
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FROM 223.71.143.* - 广汽把虚标王的帽子扔给小鹏？
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FROM 124.16.137.* - 170的能量密度都要锁电 这个200+都密度怕是要火 火 火
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 如图，GAM6480BEVB0P就是这款续航1000公里的Aion LX Plus
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: 已知
: GAM6480BEVB0M，整备质量2070kg，单电机180kW，电池包质量538kg，电量93.3度，pack密度173Wh/kg，续航650km
: GAM6480BEVB0N
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发自「今日水木 on EARTH」
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FROM 223.104.41.* - 跟之前的宣传对不上号啊，之前宣传8分钟充电80%~，V plus这是10分钟充电50%
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 说是下月上市。上个月上的工信部新产品公告，预计这个月上工信部推荐目录和免购置税目录。
: 之前说的从30%到80%充电只需10分钟的埃安V Plus上个月已经上市了。
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FROM 36.112.127.* - 当初59度电的Aion S有两个续航版本，460km和510km，如果按460km算的话，其实不虚，按510km算确实有点虚。
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 广汽把虚标王的帽子扔给小鹏？
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FROM 223.71.143.*