- 主题:分享个特斯拉model y轻长途电耗
特斯拉压根就没用过nedc。就是晚上开哨兵模式，的能耗都会计算出来。早上掉表显。这是表显用的epa啊。
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 说的是相对nedc，扯吗？
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【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 77度电有三四度电的不可用电量，特斯拉表显的电耗也不是把所有耗电都算进去了，表显电耗比实际电耗要低。
那不就是标准欢乐表了？
那还是看满电-》光电的实际总里程吧...
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特斯拉官网上续航写的是什么？你想先解释解释你534公里续航是怎么得出来的呗。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 特斯拉压根就没用过nedc。就是晚上开哨兵模式，的能耗都会计算出来。早上掉表显。这是表显用的epa啊。
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FROM 219.142.20.*
单次行程电耗都在表显里，p档过夜或者停车什么的，不在行程里
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 77度电有三四度电的不可用电量，特斯拉表显的电耗也不是把所有耗电都算进去了，表显电耗比实际电耗要低。
: 【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: :
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FROM 223.104.247.*
停时间长了也掉表显的，哨兵模式更明显。
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FROM 1.88.164.*
胎压打的多少？
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 压着限速跑，奈何杭州湾大桥太长限速100，只开出了100公里的匀速，但也还好比较符合正常驾驶的速度，基本上145的电耗了。
: 市区速度慢下来了，快速拉低全程电耗去135。
: 2档风扇无ac
: ...................
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FROM 113.81.228.*
冷胎2.7，跑着跑着去2.8 9了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 胎压打的多少？
:
: 【 在 catsource 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 223.104.247.*
如果是d档临时停，或者p档停个10分钟以内，没结束行程，电耗就都会在本次行程内，
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 停时间长了也掉表显的，哨兵模式更明显。
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FROM 223.104.247.*
这个胎压会不会有点颠？我家两台车标准胎压一个2.2，一个2.4
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 冷胎2.7，跑着跑着去2.8 9了
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FROM 113.81.228.*
无ac说明没专门针对驾驶舱开热泵空调，但本身的热泵会一直在车内用的，因为会加热电池，收集电机余热等等，你不开ac，制热或制冷时无ac的风扇里也会有小部分的热量和制冷量的。
sandy munro都把首创的八通阀热泵吹上天了，国内媒体的说法是热泵不是新东西，特斯拉热泵做的很一般。
【 在 iScott 的大作中提到: 】
: 特斯拉的空调逻辑我没搞懂，无ac只能说明没开冷气吧，如果车内温度低于你设置的19度，是不是会开暖风？
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 223.104.247.*