- 主题:比亚迪10月80000辆
唐ev 100辆亮了。
这100辆是不是都发去挪威了？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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FROM 120.245.130.*
还缺了e2的6000辆左右。
元pro+e2+海豚总共1万9，贡献了纯电车型一半的销量。
汉宋秦贡献了纯电车型另一半销量，份额比例大致为40%,20%,40%，纯电轿车销量确实厉害，秦plus可以说沾了汉的光，毕竟是「小汉」。纯电suv销量相对一般，宋还凑合，唐则几乎无量，为什么呢？是因为马上要改款换代了吗？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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比亚迪基数大，环比增幅相同的情况下绝对数肯定占优，另外比亚迪产能给力，其它家多多少少产能受制约严重。比亚迪的成绩应该说是过去几年积累下来的结果。
【 在 wwwlb2002 的大作中提到: 】
: 早上刚看的新闻，汽车整体销量下滑，但是新能源车增加销量两万左右，比亚迪一家就增了一万多，而且销量是图中十家总和的1.2倍。
: 发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 120.245.130.*
唐ev改款马上出来。
【 在 windferry 的大作中提到: 】
: 唐要改款了吗？价格差的不多，卖不过宋DMI啊。
发自「今日水木 on EVR-AL00」
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另外这里面除了理想和岚图，别家都只做电车，跟混动放一起比意义不大，混动更应该跟油车放一起比。
【 在 wwwlb2002 的大作中提到: 】
: 早上刚看的新闻，汽车整体销量下滑，但是新能源车增加销量两万左右，比亚迪一家就增了一万多，而且销量是图中十家总和的1.2倍。
: 发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 120.245.130.*
dmi再省油也没纯电省啊，亏电油耗4L也是3毛钱啊，有纯电动车不到9分省吗？
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 不知道dmi？好好查查再来
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FROM 223.71.143.*
我也是这么认为的。而且油的好日子也没剩几年了，今后都是纯电。
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 在中国混插没前途
: 要么油，要么电。
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可能是马上改款要上市的缘故
【 在 wyes 的大作中提到: 】
: 唐ev卖的真差
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FROM 223.71.143.*
这都是没开过电车的自己臆想出来的，没桩也随便开，隔两个星期利用吃饭逛街买菜的功夫去充一次电，有啥？比去加油站还方便。
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 节假日别出远门，另外自己有桩
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FROM 223.71.143.*
节假日出远门更没心理负担了，油车油费+过路费1元/公里，电车只有5毛/公里的过路费负担，电费几乎可以忽略不计。
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 节假日别出远门，另外自己有桩
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
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