- 主题:感觉现在suv不再吃香了，随着大家消费成熟。
确实增速放缓了。
楼主是这个意思
很多已经有suv的人，第二辆车改轿车了
看看蔚来出ET7 ，小鹏第二款是P7 就知道了
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 实际销售数据与你的感觉完全相反，SUV销量占比这几年一路上涨，2020年国内SUV销量第一次超过轿车
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又不是欧美国家车辆那么普及，一个家庭做不到多辆车，只好尽量选能装的车型。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 现在周期上是suv没有轿车吃香了。哈哈
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 124.64.16.*
你直接看看极客001，猎装版，本质上是轿车。
小鹏，潮流领导者，P5，P7，都是轿车，之前的G3不好卖。
国外租车公司买的特斯拉15万辆，都是model3，而不是y
不怎么懂车的才买suv
看看suv在德国的销量吧，惨不忍睹，人家第一名就是高尔夫，哈哈。。。。。
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FROM 58.49.44.*
说反了
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 现在周期上是suv没有轿车吃香了。哈哈
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FROM 123.185.110.*
小鹏对标tsl，当时tsl只有3一款走量车，所以先做了轿车。
蔚来，大概是SUV产品线够多了吧，又不愿出紧凑级的，又没有六七十万车的真本事，扩展产品线的话只能考虑轿车
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 确实增速放缓了。
: 楼主是这个意思
: 很多已经有suv的人，第二辆车改轿车了
: ...................
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FROM 124.64.18.*
小鹏最开始推出的是G3，一个suv，压根不好卖。结果一换P7轿跑，马上热卖！
趋势就是趋势，不容否认。
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FROM 58.49.44.*
爱买啥买啥，不用管销量，不用管别人买啥。
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P7这个量不算热卖，只是相对当时的G3好卖。
G3不好卖是因为这个车型这个价格整体偏贵，外加那怪异的外形，再加上小鹏当时大家觉得不靠谱，所以卖不动。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 小鹏最开始推出的是G3，一个suv，压根不好卖。结果一换P7轿跑，马上热卖！
: 趋势就是趋势，不容否认。
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FROM 114.242.224.*
随着大家对于汽车，尤其是电动汽车的空气动力学越来越看重，SUV这种傻大三粗的怼风车，一定会被丢进垃圾堆。
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FROM 58.49.44.*
G3没卖多少，P5才上市，也没卖多少，那小鹏的销量都在哪里？
睁眼说瞎话！
P7不算热卖？？？？？？？？？？？？？？？
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: P7这个量不算热卖，只是相对当时的G3好卖。
: G3不好卖是因为这个车型这个价格整体偏贵，外加那怪异的外形，再加上小鹏当时大家觉得不靠谱，所以卖不动。
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