【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 关键是充电的时间浪费太可惜了，上班时间单位没有充电桩，总不能偷偷出去充电翘班吧
: 下班后，像我们这种有孩子的家庭，（不会有2个孩子也算特殊情况吧——），平时要带孩子去补习班，回家要叮嘱作业，孩子小离不开大人，这充电时间哪来的？周末更是各种补习班连轴转，累的不行了还要想着充电。。。
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楼主，我回复你一下吧。
我曾经2个油车，去年拿一个油车置换了电车。
原因很简单：北京油车有一天限行，接送孩子，限行的话就要来回搬东西不方便。
你说的突然出远门的可能性是存在的，电车这方面的确不方便，这是不争的事实。
但是不限行也是很方便的。

开电车的，一般在还剩下100公里就会考虑充电的事情，这个前提下，跑个30公里不是问题，但是要跑固安肯定不靠谱了。

电车，不限行，成本低，这个是优点，但是缺点也很明显补能慢。另外，你说的300KM的电车现在不多了。

电车是个新事物，肯定问题不少。看你在意什么吧。
没有对错，没有好坏，就看你喜欢和在意什么。

另外，现在大城市市区里面充电桩很多很多。。。
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【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 特斯拉model3
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你是那个标准续航 磷酸铁锂电池的那款吧。
那款，基本上300KM妥妥的。一周用下来应该没有太大压力啊。
你中午午休的时候找个单位附近的地方充个电，30分钟，就能冲不少。
特斯拉超冲站现在挺多的，30分钟，至少能从10%冲到70%

我也是M3，没有桩开了1年多了，没遇到你说的续航只剩下30Km，又要开很远的场景。
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