- 主题:极寒天气来了下降16度，各位观察下自己的车，续航历程下降情况
我全程暖风＋外循环，电耗从11到15了
【 在 havesomecolo 的大作中提到: 】
: 几何c有电池包加热吗。
: 我的几何c电耗已经从夏天的11点多升到现在的13了。目前还没有开暖风
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 114.242.249.*
大部分都有
没有的只是几年前的个别品牌
现在新车还没有液冷温控的要么太廉价要么不想卖出去
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 没有看到真的有很多电动车有这个功能。
: 实际上大部分电动车没有这个功能
:
: ...................
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FROM 222.129.52.*
搞笑了吧，大部分有？
我说的是电池加热！保温！
你说液冷温控。
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FROM 27.17.85.*
不太可能有，
就算有，前提条件也是必须插桩上，用桩的电。
不然室外一晚上，车就没电了。
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 搞笑了吧，大部分有？
: 我说的是电池加热！保温！
: 你说液冷温控。
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 223.101.90.203
FROM 223.101.90.203
充电电池加热，保温大部分都有。想不接充电桩电池自加热保温？每次先加热保温浪费两度电再跑几公里？不是一次跑完一锅电，纯属浪费电
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
搞笑了吧，大部分有？
我说的是电池加热！保温！
你说液冷温控。
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 120.245.18.*
少部分车有，大部分车，没有的吧
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不太可能有，
: 就算有，前提条件也是必须插桩上，用桩的电。
: 不然室外一晚上，车就没电了。
: ...................
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FROM 27.17.85.*
这个需求就是伪命题。
大部分车需要夏天电池散热，冬天就很难做到保温了
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 少部分车有，大部分车，没有的吧
:
:
: ...................
--来自微水木3.5.11
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修改:FLYBBS FROM 223.101.90.203
FROM 223.101.90.203
液冷可以。低温停止冷却液循环，就是保温模式。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 这个需求就是伪命题。
: 大部分车需要夏天电池散热，冬天就很难做到保温了
: --来自微水木3.5.11
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FROM 221.221.51.*
没那么简单，
只要在室外就需要加热，
只要加热，不循换一晚上也能损失很多电。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 液冷可以。低温停止冷却液循环，就是保温模式。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 这个需求就是伪命题。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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修改:FLYBBS FROM 223.101.90.203
FROM 223.101.90.203
是。复杂一点，还可以利用其它热源加热电池。如电机电控废热。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没那么简单，
: 只要在室外就需要加热，
: 只要加热，不循换一晚上也能损失很多电。
: ...................
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FROM 221.221.51.*