未来两天天气预报中雨中雪，气温降至0度。
赶上周五，记录一下小计里程电耗。

累计行驶55小时，
实跑1523公里，
平均电耗15.8KWH/100Km
NEDC折现 90.72%

*极狐阿尔法T的100%NEDC续航是14.4kwh/100km. (93.6/653=14.33)

14.33/15.8=nedc 90.72%

这55小时，每天早上自动执行暖风23度热车，早间根据情况开暖风。

预祝各位周末愉快，注意防寒保暖。



发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 223.104.42.*

我的情况是早晚高峰用车，周末偶尔出去玩或者去爸妈家。
而且我有自信比一般人快不少…

当然你说的电耗和脚法确实有关系，这放哪款车都一样。

“让更多普通人更容易的开出低电耗”这就看车的能耐了。


【 在 jinsheng777 的大作中提到: 】
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: 电耗和脚法关系很大。阿尔法s，最近开空调，运动模式，电耗在22-25之间。  
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: 发自「今日水木 on TAS-AN00」  
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 223.104.42.*

【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 我没开暖风，全程座椅加热，上周末加这周的通勤道路。满电653清零小计的。
: [upload=1][/upload]

天外有天楼外楼...
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FROM 106.38.53.*

【 在 jinsheng777 的大作中提到: 】
: 从咱们对比来看，主要影响因素是脚法吧。“我的情况是早晚高峰用车，周末偶尔出去玩或者去爸妈家。  
: 而且我有自信比一般人快不少…  ”
: 我也是第二辆电车了。并没有发现极狐在电耗方面过于突出的地方（没有用过单踏板）。群里确实很多人跑出了低电耗，但我感觉，一是刻意追求低电耗意义到底多大，二是其他主流品牌车型估计差别不大，脚法好了估计也能达到。
: ...................

确实不排除我开新能源6年，脚法好的可能性。
我是用的单踏板模式，但是我晚高峰都很着急回家的，开太慢了吃晚饭太晚，还耽误跟儿子玩。

所以我才发这个55小时的累计数据，包括了各种用车场景，不可能刻意追求的。

如果真要刻意追求低电耗，我可以开到11kwh/100km。
但那只是单次的。让我55个小时都这么开不如要了我的命。

曾经有个老哥觉得单踏板就是小气功能，后来试了以后才明白根本不是为了电耗。
我用单踏板也不是为了电耗，而是为了舒爽。

所以您应该给极狐的单踏板几天机会，自己车里藏着个宝藏不挖掘多可惜啊。
※ 修改:·wangdass8 于 Nov  5 13:28:19 2021 修改本文·[FROM: 106.38.53.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 106.38.53.*]

修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*

我全程暖风基本在20了，不开基本在16左右
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FROM 106.120.221.*