- 主题:共振、刹不住、幽灵刹车、夺方向盘？model y深度用车报告
有人容易适应有人不容易适应
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 单踏板逻辑越老的司机越难适应，因为已经完全适应了或者说固化了以前的开车逻辑，很难改
: 我是新手买的特斯拉，单踏板模式对我来说简直太香了
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-2g你是认真的吗？自由落体才一个g
【 在 dalezzz 的大作中提到: 】
: 总结一下：技术差。
: 另外，能量回收的刹车能力可达-2g，你在任何下坡都需要踩点电门
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手动挡也是反人类
只有自动挡油车才是人类。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 开过手动档油车的人都不会觉得单踏板反人类。
: 手动挡油车挂一挡下地库，如果嫌太慢，都得踩油门。
: 单踏板电车的感觉就跟手动挡油车挂一挡开车的感觉是一样的，松油门后阻力非常大。
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请问优点第六条，说对睡觉的人不太友好，是什么概念？
【 在 HELL0 的大作中提到: 】
: 先说本人情况，驾龄15年，出事故次数极少其中又以他人全责为主。多个国家驾驶经验，出去玩主要租车自驾，开过10小时以上的车应该有十几二十款，以家用型汽车为主。
: 从油车换到电车，原因是以前途观开了10年后面验车越来越麻烦，并且考虑近来搬家后用车频率提高油车限号不方便，电车堵车感受和用车成本心理更能接受，市内开车性价比高。
: 买特斯拉的主要原因就是占便宜心理，本来model y跟一众BBA都要卖50w+，现在就它降价狠，价格比国外居然还有优势。当然车本来也不错各类性能都在自己预期之内，之前试驾model x觉得挺高级的。还有之前准备买高性能版，后面标续航出来便宜近10w，立马改订单。
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懂了，谢谢
【 在 HELL0 的大作中提到: 】
: 头枕前倾角度大，无论前排后排，睡觉人的脑袋会没地方搁，并且还得垂着脑袋睡...
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