- 主题:如果电车续航增加到稳定的五百，充电时间半小时内-基本上油车就
我是针对有人说EPA续航500来说的，你的条件比他的EPA续航500的条件又进一步严格了。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 不能光看这个
: 得高速能无焦虑地跑120
: 电量轿车100度，SUV130度差不多
: ...................
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FROM 120.245.130.*
半小时充30%到80%属于中上水平，强调充满没意义，电池最后20%就是冲的很慢，只需要忽略最后20%就行。
【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 充电半小时内这条，两年内没戏
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FROM 120.245.130.*
充电桩和储能配套建设，是不是就很好的起到了削峰填谷的作用了
白天去冲，用储能的电量，晚上去冲，用波谷电量，晚上没人冲的时候，给储能补电
【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
: 这个就是储能体系的责任了，削峰填谷
: 来自 NOH-AN00
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FROM 114.248.216.*
那一周得两充打底
每次实际充一半电量
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 半小时充30%到80%属于中上水平，强调充满没意义，电池最后20%就是冲的很慢，只需要忽略最后20%就行。
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FROM 111.201.170.*
电车不好。别买
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 不知道这两个条件还需要多久
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发自「今日水木 on Mi 10」
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FROM 114.254.0.*
我一天上下班不到30公里，不知道要那么大续航有啥用，天天背电池不累吗
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 不知道这两个条件还需要多久
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FROM 123.123.42.*
500很多车都能做到,model s和model 3长程版第三方120时速测试都超过或接近500续航。其他一些车120做不到但是110也没问题，80-90度电的大车。
补电20%-80%很多车都可以半小时甚至15分钟搞定，但是80%以上部分会放慢 。如果充电站足够，其实也够了。但是假日恐怕是有问题
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 不知道这两个条件还需要多久
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FROM 72.84.70.*
电站根本不是问题。现在几百万家用电车用电只占中国发电量的千分之一
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 电车数量加十倍，电站功率要不受限很难
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FROM 72.84.70.*
加两条吧。
电池十年内衰减在20%以内。
电池成本降到现在的一半。
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 不知道这两个条件还需要多久
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FROM 218.79.120.*