- 主题:今年新能源车增长太火爆了，感觉很快补贴就要没了
可以立这个FLAG，我说的是新车销售的新能源车渗透率哦，存量保有量肯定一时半会到不了这么高。
【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
: 说你乐观是总有顽固派，他们没有那么容易从油车换成电车的，要不立个FLAG吧，看看明年底Q4北上广深的新能源汽车渗透率平均值能不能超过50%
: 来自 NOH-AN00
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今年1.8、明年1.4是去年初制定的计划，当时没有预料到今年新能源新车渗透率提升的如此之快，我估计明年会修改这个计划。
【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
: 明年补贴1.4是已经确定的了么？问题是今年九月份20%的渗透率已经达到了2025年的目标了
: 来自 NOH-AN00
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FROM 223.71.143.*
你想想，1月才19%，9月就46%了，平均每月增加3%，增速不变的话，再有12个月，到明年9月就82%了，都用不到明年底。
【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
: 我知道，保有量那太难了2030年能够到40%就不错了
: 来自 NOH-AN00
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FROM 223.71.143.*
还是挺大的。记得之前有一年突然降低补贴，那一年新能源车销量骤降。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 1.4取消也影响不大，为什么要费这个力气
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而且你想，明年1月提车比今年12月提车突然贵1.4万元的话，我看会有很多人接受不了。
就算要退坡，也不能骤然归零，那样会造成二手车比新车还贵的奇葩现象，最好是每个月降1000块钱这种，14个月后完全退出。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 1.4取消也影响不大，为什么要费这个力气
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*
钙版确实，弄个续航400的铁锂电池，什么辅助驾驶都没有，配置也一般，估计也能降到十五万左右，不过应该很难成为销量靠前的主流车型，毕竟用户更乐意加几万让车辆更好用更有趣一些。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 红旗H5也就十五六万吧，凯美瑞帕萨特也有十八九万的配置。
: 电动车轴距天然优势，轴距2.8米B级空间的车，我觉得可以比油车更下探
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问第一辆车没有意义，因为买第一辆电车时，多数人对电车不了解、没亲身体验过，存在广泛的误解。
只有开上了电车，才会对电车有真实客观的认识，所以问开上电车后的下一辆车才有意义。
【 在 chenghaibo 的大作中提到: 】
: 呵呵，，，那你问问他的第一辆电车是不是油车的牌是不是随便转
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