优点就不讲了，我就给你讲讲缺点吧，这个对你说服媳妇有用。

1、铁锂电池冬季容量缩水。同价位部分国产车可以买到低温性能更好的三元锂电池。
2、铁锂电池电荷测量误差大、容易尿崩。同价位部分国产车可以买到电荷测量更精确、不容易尿崩的三元锂电池。
3、续航才470km，同价位部分国产车可以买到续航600～700km。
4、特斯拉使用国外导航软件，很多功能没有或不好用。同价位部分国产车车机内置高德/百度导航软件，不需要外挂手机支架。
5、特斯拉使用国外语音识别软件，中文指令听懂率差。同价位部分国产车车机内置科大讯飞语音识别软件，中文指令听懂率高。
6、不支持领航辅助、召唤泊车等高级功能。同价位部分国产车可以有这些功能。
7、不支持220V放电。同价位部分国产车可以支持220V放电，野餐/露营/停电应急都用得上。
8、部分敏感单位不让进。国产车没这个限制。

【 在 rysunrise 的大作中提到: 】
: 我对特斯拉说实话没什么感觉，觉得花二十四五买个model 3，还不如买个国产的大车呢，但是媳妇实在是喜欢，拗不过，没办法。
: 有没有真实车主朋友来给点建议，别吹也别黑，客观讲讲优缺点，和日常使用上、维修保养成本等等的真实感受。
--
FROM 223.71.143.*

目前没听说，毕竟今天冬天还没到来，去年冬天铁锂特斯拉销量还很低，但从原理上来讲，铁锂电池的尿崩很难避免。

【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 特斯拉冬天尿崩有例子吗？
:
--
修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*

自动驾驶如果免费也不要吗？先问自己，是知道是好东西但舍不得花钱买，还是不知道那东西有啥用处

【 在 rysunrise 的大作中提到: 】
: 补能倒是方便，家里车位上有充电桩，自动驾驶应该也不会选装，要的话就是要最标准版什么都不选配的那种。
: 续航真实性怎么样，维修配件价格呢
:
--
FROM 223.71.143.*

没准，电池使用时间不同。不使用的时候电池存在自放电，使用的时候电池有时候大电流放电，有时候小电流放电，如果靠库伦计测量累计放电电荷数，库伦计本身带来的误差时大时小。所以一般还是采用测量电芯的开路电压变化方式推算剩余电量，可惜铁锂中段的电压曲线过于平缓。

【 在 l19 的大作中提到: 】
: 应该还有一个误差扩散曲线，多长时间不校正，误差会到什么程度
--
FROM 223.71.143.*

不是，领航辅助是基于导航的自动变道，也就是特斯拉的NOA，需要花钱买EAP功能才包含。

【 在 pd 的大作中提到: 】
: 6、不支持领航辅助、召唤泊车等高级功能。同价位部分国产车可以有这些功能。
: 领航辅助是不是就等同于特斯拉的 AP？
--
修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*