ID4空间大，向来对标的都是model y。
美国市场id4目前比model y便宜很多，就是稍微多费电一些（后备箱形状比较传统），动力差一点（即使4驱版马力也不够）。
如果国内价格跟model y没有明显优势的话，还是不好卖的
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 考虑明年再买一辆小电车，这两天先后试驾了Model 3和一汽ID4。感觉这两个车才是竞品，差不多的价格，各有所长。
: ID4
: 优点：非常好开，方向盘非常灵活，开起来底盘很稳，跟油车无缝切换。车身短又是后驱，掉头太轻松了。ACC用起来也中规中矩，由于路线短，车道保持不知效果如何。
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model y长出来那部分太矮，不管用

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: ID4对标Model Y是大众一厢情愿的，买车的人总是对比价格相近，尺寸相近的。ID4比Model Y短15公分，窄6公分，明显不是一个级别的。跟Y同级别的是ID6。
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FROM 72.84.70.*

ID4的方向盘应该比M3重
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 考虑明年再买一辆小电车，这两天先后试驾了Model 3和一汽ID4。感觉这两个车才是竞品，差不多的价格，各有所长。
: ID4
: 优点：非常好开，方向盘非常灵活，开起来底盘很稳，跟油车无缝切换。车身短又是后驱，掉头太轻松了。ACC用起来也中规中矩，由于路线短，车道保持不知效果如何。
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深圳，空调肯定开了，但是头发离车顶太近，我都坐成葛优瘫、

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 南方？没开空调？
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