- 主题:144.4kWh 的大电池，NEDC 1008km
有四座版
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 那个只能坐2个人吧。
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春秋天开到NEDC续航的人很多。
【 在 dvdr 的大作中提到: 】
: 这个只是吹牛里程，实际还到不了1000
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啥叫普遍呢？我家附近就是一个240kw的特瓦特充电站，你家附近都是烂桩慢桩你就别买这车不就结了。
【 在 lao7 的大作中提到: 】
: 为啥不说说普遍充电桩的充电时间呢。
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直接去一个大功率的桩上充不就结了，120kw的桩很难找吗？
【 在 firstflood 的大作中提到: 】
: 两个枪一起冲
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每天都充的话，20度电池就够。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 家里7kw慢充的话，60度电需要10小时。考虑充70%电量，100度电以内。超过了都是浪费。
: 100度电为上限，能跑多少看技术。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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不充满不能开？
【 在 lao7 的大作中提到: 】
: 100度电按照这个速度要充16.6个小时，还是留给退休人员用好了，退休人员时间不值钱。
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长续航是给没桩的人用的，有桩的续航超100都是浪费。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 最好一宿能解决。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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电池充电前预热又不是广汽的专利，你冬天早起给任何一辆电车充电试一试吧。
【 在 yememy 的大作中提到: 】
: 你有广汽的车吗 没有就没资格说
: 发自「今日水木 on Android」
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电车不好别买。
【 在 lao7 的大作中提到: 】
: 按照30%的底线，哪怕是再降点20%，那心里都得慌的一逼，得开始到处找充电桩了。
: 油车哪怕还剩10%都不带慌的，绝大部分地区都能在15分钟车程内找到加油站。
: 按照20%底线也就是说实际上是打了8折，由于等的时间太久了，一般在营业性公桩
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每天上下班就开50公里，续航超100的部分都是浪费。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 没那么严重 15%以上都不慌。
: 实际上100度电足够了。多的部分，平时不用。还要花钱买，背着跑。
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