- 主题:144.4kWh 的大电池，NEDC 1008km
续航从来都不是电车的问题，问题是回血速度
我的车两分钟加满油，不超速能跑1200公里
电车驼个大石碑一样的电池，补能慢而且这些重量本身就浪费续航，还影响制动
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 广汽厉害，这下吐槽电车小短腿的该闭嘴了吧
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前两年可不是像你这么说的，也就今年新车续航上来了，油车党吐槽点少了一个，集中吐槽到充电速度上了，这个问题也很快了，800v400kw充电两三年内也要实现了，十分钟续航500。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 续航从来都不是电车的问题，问题是回血速度
: 我的车两分钟加满油，不超速能跑1200公里
: 电车驼个大石碑一样的电池，补能慢而且这些重量本身就浪费续航，还影响制动
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大电池也有利于快速补能，你仔细想想
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 续航从来都不是电车的问题，问题是回血速度
: 我的车两分钟加满油，不超速能跑1200公里
: 电车驼个大石碑一样的电池，补能慢而且这些重量本身就浪费续航，还影响制动
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新能源界的军备竞赛开始了，估计像手机一样，要持续个十年八年的
【 在 wnwang 的大作中提到: 】
: 埃安LX PLUS 新车将采用一台最大功率 180kW 的永磁同步单电机，并配备 144kWh 的大电池，NEDC 工况下续航可达到 1008km。
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: 来自 NOH-AN00
来自 NOH-AN00
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FROM 223.104.67.*
慢充得24小时。。。。。。
我的宋昨天8点到单位充，晚上快6点充满。
【 在 wnwang 的大作中提到: 】
: 埃安LX PLUS 新车将采用一台最大功率 180kW 的永磁同步单电机，并配备 144kWh 的大电池，NEDC 工况下续航可达到 1008km。
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: 来自 NOH-AN00
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发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 101.38.149.*
估计和我想法类似的人也不少：NEDC1000，实际续航也就800，冬天六折才480，充到90%就停，还可以保证432公里，心里踏实多了。不过其它三个季节800续航足够用啦，很爽
【 在 aragon1115 的大作中提到: 】
: “续航到1000公里我才会考虑电动车”
: 出来溜溜
: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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没用过国网20kw快充桩？
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 大电池也有利于快速补能，你仔细想想
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空车重2.7吨？
【 在 wnwang (gaga) 的大作中提到: 】
: 埃安LX PLUS 新车将采用一台最大功率 180kW 的永磁同步单电机，并配备 144kWh 的大电池，NEDC 工况下续航可达到 1008km。
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: 来自 NOH-AN00
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一口气跑到了，还充毛电
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 续航从来都不是电车的问题，问题是回血速度
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: 我的车两分钟加满油，不超速能跑1200公里
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: 电车驼个大石碑一样的电池，补能慢而且这些重量本身就浪费续航，还影响制动
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FROM 223.104.38.*
我艹，虽然还是虚标了，但是800公里没问题了，必须点赞了
【 在 wnwang 的大作中提到: 】
: 埃安LX PLUS 新车将采用一台最大功率 180kW 的永磁同步单电机，并配备 144kWh 的大电池，NEDC 工况下续航可达到 1008km。
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: 来自 NOH-AN00
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