- 主题:跑了80公里，极狐的续航，5折了
暖风不确定因素太多，至少极狐制热能力在那儿，唯一一款东北冰面能从静置拉上23度配合密封性能维持住的傻实在。
【 在 alpha529 的大作中提到: 】
: 昨天跑了26公里，四环路，能耗是15多。
: 表现数字从340km掉到了304km。还算基本一致吧。
: 没有开空调，没有暴力驾驶，但也不肉，刹车略多。
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: 今天早上出门续航显示是301km。分好几段走的，去了奥森，然后跑了趟京承高速，停留后，回来走的白马路、机场高速，前天总共80公里，开了23.5℃暖风，没开座椅加热。全程能耗基本是30了，翻了一倍。
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: 从续航里程看，确实也打了五折，从301km掉到144km，减少160km，实际才开了80公里。截图是部分路段的行程数据。
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: 图一是最终显示，图二是中间拍的，图三是昨天到家后拍的。
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几何C的热泵，要么真黑科技，要么制热效果存疑。
从测试来看没什么黑科技成分……
【 在 bangke 的大作中提到: 】
: 昨天晚上几何c跑了45公里，高速一大半，开了空调22度，座椅加热开了一会儿，掉电显示50多公里
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: 发自「今日水木 on RVL-AL09」
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修改:wangdass8 FROM 120.244.131.*
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网传eco+模式制热能力半阉割是真的么
【 在 bangke 的大作中提到: 】
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: 可能因为昨天下雪，高速上不敢开太快，也就七八十公里的速度
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: 发自「今日水木 on RVL-AL09」
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那个确实实际生活没用，测试专用。
【 在 bangke 的大作中提到: 】
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: 可能，不过我没开eco+，就开了eco加高能量回收
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: 发自「今日水木 on RVL-AL09」
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胎
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
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: 感觉是这几点
: 1\. 半功率
: 2\. 车内空间小
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: 所以比较省电
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