- 主题:续航1000km不算啥，亮点在于电池系统能量密度
主要是有黑历史可以继续黑
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 自恨族看不见，这要是特斯拉先做到肯定又高潮了，国产车做到了先来一阵冷嘲热讽广汽也是够低调，这么牛逼的电池也不宣传一下 ...
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FROM 115.47.163.*
他自研的出问题，现在的车主和之前的车主一样的待遇不会变
不要说他自研的不会出问题，没有那么神
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 确实，会不会锁电，会不会限流，会不会自燃，会不会容量过份衰减，只能等十年后才能给出答案了。
: 不过之前锁电限流的是宁德时代的电池，这次是广汽自研的电池，不一码事哈。之前的事儿也是广汽的一个教训，盲目信任大品牌供应商，盲目替大品牌供应商做宣传，最后坑了自己。
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FROM 111.206.214.*
只怕群众基础越来越大
虽然少数人也是人，但是如果真的有提高，我们也乐见其成
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 随着天量新车主的加入，之前那些车主的声音会被无情的冲淡，想黑，怕是缺乏群众基础。
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FROM 111.206.214.*
这是把宁德时代和比亚迪当傻子吗
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 自研的出问题自己可以维修，外购的出问题如果外购厂家不给维修，就只能整体更换，这个成本不可同日而语。自研的把握要大很多，起...
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FROM 114.254.3.*
解决问题比啥强
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 感谢你们的维权努力，让厂家在后续产品中更加重视电池安全了，没有你们的压力，也不会有弹匣电池的问世。
【 在 updat...
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FROM 114.254.3.*
供应商不管不问也不赔偿主机厂，这事和消费者无关。
有问题该回召回，有责任该明确，这是oem的责任。
真要成本高，也把问题和大家说清楚了，别不承认不拒绝不负责就好。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 坏到一定程度会给你换的，已经有不少换过电池的车主了。
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FROM 111.206.214.*
搞一个置换方案什么的也是个办法，有的时候不是钱的问题，而是被恶心的问题。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 坏到一定程度会给你换的，已经有不少换过电池的车主了。
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