赞，很详细的试驾体验！
【 在 zhaofox 的大作中提到: 】
: 背景：现在的车eu5，个人开怠速，最低能量回收，不用单踏板，高速和堵车时用S档，激烈驾驶居多。试驾车是工况588km的两驱7座顶配。  
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: 三天试驾，实际开了两天，感觉现在各个厂家3天甚至7天的试驾很赞，因为4s半小时试驾对于我这种非专业人士来说试不出太多东西，深度试驾能够开在自己经常走的
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.189.*

打开后备箱，左侧第三排水杯架附近找下
【 在 zhaofox 的大作中提到: 】
: 草率了，没找后面，在后面什么位置  
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.3  
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发自「今日水木 on Android」
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【 在 zhaofox 的大作中提到: 】
: 背景：现在的车eu5，个人开怠速，最低能量回收，不用单踏板，高速和堵车时用S档，激烈驾驶居多。试驾车是工况588km的两驱7座顶配。  
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: 三天试驾，实际开了两天，感觉现在各个厂家3天甚至7天的试驾很赞，因为4s半小时试驾对于我这种非专业人士来说试不出太多东西，深度试驾能够开在自己经常走的
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 124.64.16.*

第十六条太猛了，好奇行驶过程中按p钮会咋样
【 在 zhaofox 的大作中提到: 】
: 背景：现在的车eu5，个人开怠速，最低能量回收，不用单踏板，高速和堵车时用S档，激烈驾驶居多。试驾车是工况588km的两驱7座顶配。  
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: 三天试驾，实际开了两天，感觉现在各个厂家3天甚至7天的试驾很赞，因为4s半小时试驾对于我这种非专业人士来说试不出太多东西，深度试驾能够开在自己经常走的
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 106.121.185.*

看来99?试驾能够激发lz的创作欲望，建议极狐速速联系lz收取当初的试驾费用，lz试驾了极狐却没有创作，甚是可惜啊，哈哈哈哈哈。
【 在 zhaofox 的大作中提到: 】
: 背景：现在的车eu5，个人开怠速，最低能量回收，不用单踏板，高速和堵车时用S档，激烈驾驶居多。试驾车是工况588km的两驱7座顶配。
: 三天试驾，实际开了两天，感觉现在各个厂家3天甚至7天的试驾很赞，因为4s半小时试驾对于我这种非专业人士来说试不出太多东西，深度试驾能够开在自己经常走的路段和路况，遇到很多常用的场景，能够更多的发现车的优点和缺点。以下简报尽量客观不带个人感情色彩。
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