冰雪路面还是四驱稳！
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 今天上午10点左右，满电从地库出发，胎压在20度的地库是2.6。室外温度0度，3-4级风，路上的雪化了大半，内道有积雪。运动模式全时四驱开暖风，一开始是21度，后来太热，改为19度，还是很热，关了一会儿，还得打开，否则起雾。沿万泉河路，北四环，八达岭高速，北五环绕了一圈，55分钟，34公里，平均电耗
: ..................

发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
--
FROM 111.199.189.*

三元电池低温下雪6折，铁锂刀片电池4折
--
FROM 223.72.44.*

今早23度节能暖风都热...无奈最后调到20度..最小风，关了座椅加热··
--
FROM 106.38.53.*

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 节能暖风怎么设的？我昨天上午是运动模式，没有能量回收，也应该没有节能暖风吧
:

就空调那也页面，有一个舒适/节能  档。
我都难以想象你们舒适模式那得多热啊。。。
--
FROM 106.38.53.*

亮点来了
1，这是北京冬天典型代表？搞笑吧，北京四个月的供暖季，刚开始好不好。
2，19℃空调很热，太热？无法理解，可能是楼主穿雕了吧。


【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 今天上午10点左右，满电从地库出发，胎压在20度的地库是2.6。室外温度0度，3-4级风，路上的雪化了大半，内道有积雪。运动模式全时四驱开暖风，一开始是21度，后来太热，改为19度，还是很热，关了一会儿，还得打开，否则起雾。沿万泉河路，北四环，八达岭高速，北五环绕了一圈，55分钟，34公里，平均电耗21.5，对应满电续航430公里左右。今天上午的气温和路况可以算是北京冬天的典型代表了，这样可以说四驱极狐T的冬季续航约为430公里，跑350公里再充电完全没问题。
: 雪天行驶，尽量避免走内道，因为内道通常有积雪。在中关村北大街要左转时，走了内道，速度不快，40左右，红灯前轻轻地刹车，结果ABS触发了，应该是左边的轮子压到了内道的积雪。在北五环行驶时，走的是中间道路，结果被左车道的快速车溅了主驾侧窗全是泥水，还好不是前档，否则还真挺危险。
: [upload=1][/upload]
--
FROM 123.123.43.*