- 主题:Re: 极氪001高速续航和充电测试，82%时充电电流199A
30-80%用时35分钟属于常规水平吧（30-45分钟都是常规水平，低于30分钟算优秀，高于45分钟算不及格）
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 充电比较惊喜，最终在第三方 120kW 的直流充电桩之下， ZEEKR 001 从 30% 充至 80% 用时 35 分钟 ，从 10% 充至 97% 用时 82 分钟，峰值充电功率在 82% 电量时达到峰值充电功率 92.2kW 左右。
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload]
--
FROM 223.104.39.*
峰值功率竟然在80%，说明这个桩找的不好，之前阶段限制电流了，如果找个250A的电桩，时间还能更短。
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 充电比较惊喜，最终在第三方 120kW 的直流充电桩之下， ZEEKR 001 从 30% 充至 80% 用时 35 分钟 ，从 10% 充至 97% 用时 82 分钟，峰值充电功率在 82% 电量时达到峰值充电功率 92.2kW 左右。
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload]
--
FROM 223.104.39.*
焦虑这事儿因人而异，我就一点焦虑都没有，但是很多人特别是没买过电车的人很容易焦虑，对于那些人，达不到油车的5分钟回血1000公里续航他都会焦虑，甚至达到了他也焦虑，他焦虑充电站没有加油站多。
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 是正常水平。如果说35分钟冲进去50度电，能再继续跑3个小时300公里，电车跑高速的焦虑感就还好了。
:
--
FROM 223.104.39.*
那人家充不到1小时你让人怎么说？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 太复杂。直接说一小时充入多少公里吧。
--
FROM 223.104.39.*
不能这么换算的，因为充电速度不是恒定的。不同SoC下充电速度不同。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 那计算呗。。
: 满电606Km 30%~80%用35分钟。
: ...................
--
FROM 223.104.39.*
那不一定，我看这个桩明显限流200a了，换个桩有可能可以充的更快。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 他从7%开始充，怎么冲，1个小时都不会降速的····
--
FROM 223.104.39.*
新桩限流值高一些，国标允许最高250A，品牌超充桩可以突破国标限值。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 能到200a的，基本就不是限流了。
: 限流一般都是在120A这个坎儿陷。
--
FROM 223.104.39.*
新出行 在深圳，不是在北京
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 限120A比较多，北京市内我还看到过限160A的，然后就直接250A了。
: 确实还没见过卡200A这个点的。
--
FROM 223.104.39.*
最高速和均速没有任何关系，当然，没有全程录像的话，谁也不知道最高速持续了多久，都是话术。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 压着120限速跑，均速还不到90？媒体测试以为大家没开过高速，还是没学过算术
:
--
FROM 223.71.143.*
他给个测试全程的录像才有说服力，哪怕8倍速快进都行，拍到车速表或手机导航界面。
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 嗯，你这均速不错。我之前跑高速都是节前一天，路况也还可以，最高一次均速也就97。
: 我查了一下他这个测试路线，是在一段80公里长的高速，进出收费站掉头来回跑。474公里大约跑了3个来回，共12次进出收费口，6次掉头路，假定每次进出+掉头用时5分钟，要半个小时。所以他在高速的时长可能还真差不多压着限速。
:
--
FROM 223.71.143.*