- 主题:modely，有必要等明年的磷酸铁锂电池吗
明年的铁锂电池和今年的铁锂电池有什么区别？
【 在 jxgw 的大作中提到: 】
: 油车还能继续开
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FROM 223.104.39.*
4680是三元锂电池。
如果只想买标准续航的Model Y的话，4680电池就跟你无关。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 会上CTC+4680无极耳电池，续航会变好充电会变快，就是不知道要等多久。
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修改:yehorse FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*
够呛，能去掉的就是电池包上面一层薄薄的铁板，这是CTP相比CTC唯一的重量冗余。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 那就看锂铁CTC了呗，车重能减下来一截。
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FROM 223.104.39.*
今年标准续航都已经是铁锂电池了。
【 在 jxgw 的大作中提到: 】
: 今年不是三元里电池吗
: 明年是磷酸铁锂电池
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FROM 223.104.39.*
怎么可能呢？你想一下，现在无非就是车身底板，加上电池顶板和电池底板三层板，你做C T C，无非就是把车身底版取消掉，用电池顶板当作车身底板，你还能怎么去掉更多的东西呢？没有可以去掉的了，电池底板不可能没有吧，电池顶板也不可能没有吧？
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: CTC（其实还包括车身一体压铸技术）直接白车身就减重了不少
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FROM 223.104.39.*
你说说？
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 你确定理解了白车身的含义？
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FROM 223.71.143.*
那是白车身减重带来的功效，不是CTC减重带来的功效，我是说CTC相比CTP，减重很有限。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 白车身就是所有的车身结构件跟覆盖件，不包含电池/电机/悬挂这些，白车身减重了，就算其它部件一点重量不减也是减重了。
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FROM 223.71.143.*
不过整天见特斯拉降成本，没见售价明显下调，特斯拉的毛利太高了。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 嗯，所以我回帖的时候强调了一下，CTC是跟一体压铸同时到来的，并不是单说CTC一项，不过技术还没量产，只能看到PPT上的整车减重10%。
: 能做等等党就做等党，免得买完看到新技术心痒痒。
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FROM 223.71.143.*