- 主题:试驾了一下玛奇朵
销售说40kph以下是增程，40kph以上是并联。实际开起来，未必如此，有时50kph了依然是增程。
不过，并联之后，nvh体验明显变差，发动机随着油门嘶吼的感觉真不怎么样。
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FROM 117.13.65.*
hev
【 在 weizhaokang 的大作中提到: 】
: phev吗？
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动力平庸，跟dmi差不多，开起来很多时候像油车，没啥购买欲望。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 其他方面如何？嘶吼倒是可以理解，毕竟不是纯油
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只是看看
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【 在 shawn2020 的大作中提到: 】
: 教授是要打算买车吗？
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6.5s
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【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，垃圾理想9秒百公里加速竟然能说这个动力平庸！
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早打开燃油优先模式，在家用场景下，不可能出现低电的情况。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 我又不是没开过，秒杀谁啊，馈电都9秒了那什么秒人家，弄一个混动天天跑去充电?真的是闲的！
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民生艰难，伺候老爷已经很累了，没精力再伺候纯电跌
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 所以要买纯电，开几百公里都不会油门嘶吼。
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FROM 202.113.176.*
差很远
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 咋也比你家主子的三蹦子强多了吧。
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别扯淡了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 三元锂大电池没事儿的，没桩也不怕。
: 之前那些电冻爹都是小容量铁锂电池，本来容量就小，铁锂电池又怕冷，才零下10度就只剩20%～30%的容量了。
: 三元锂电池不怕冷，零下20度也能保持70%的容量，加上本来容量大，每隔两周利用去吃饭/逛街/购物的时间去充一次就行，跟油车去加油差不多。
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这些对于开长途，是必须的代价。
室内开就是个纯电。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 那你就继续忍受油门嘶吼、三天两头的保养、七八块钱每升的油价的折磨吧。
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