今早去趟天津，6点出门，导航线路是大兴线-廊坊环线-京津高速，结果大兴线正常，京津高速没开，一路国道，晚了很多。
然后续航问题，出发330多点，到地110。
Y长续，单人，冷胎压44psi，起床开始座椅加热、方向盘加热，空调21度，大概20分钟。全程开加热，空调大概是10点关的，太阳晒的有点热。208.8公路，5小时。能耗13.9。

我觉得这才是沉默的大多数。里程焦虑吗？可能有一点，油车我一般1/4去加，电车1/2就去充了。不过真的比油车方便，家里没私桩用小区的，单位有桩。
班上那些哀嚎的只是幸存者偏差
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修改:dalezzz FROM 61.148.244.*
FROM 114.249.56.*

你也是3月提车吧，已经经历过低温考验了，都知道低温热泵下的能耗了，我现在最好奇的是铁锂版的Y表现如何
【 在 dalezzz 的大作中提到: 】
: 今早去趟天津，6点出门，导航线路是大兴线-廊坊环线-京津高速，结果大兴线正常，京津高速没开，一路国道，晚了很多。
: 然后续航问题，出发330多点，到地110。
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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最后平均速度就40，该加热就加热，空调21度，后来太阳晒得热就关了
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: Y么？稍详细点，车速、暖风、温度等，有些人不看图
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FROM 124.64.18.*

比秋天高啊，肯定的
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 比秋天还省？
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对。但是一半多走的国道，平均速度就低了
秋天跑基本是1：1的。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 220的续航跑了208？
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FROM 124.64.18.*