- 主题:宁德时代居然投资哪咤汽车
宁德的定单应该是排到好几年后了
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 买装机量啊
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抢了哪几家走量？市场上走量的客户就那几个
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 那又怎样？中航锂电已经抢走三四家走量客户了。
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但是头部几家没有切呀。供应链多元不代表着不从宁德时代去买了。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 广汽今年过万，22年国产后2万+，零跑已经开始交付了，吉利长安都切了。传统大厂供应链多元化是一定要走的。
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三傻+特斯拉
BYD用自己电池不在这个讨论范围内
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 哪个是头部？
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修改:chinahuman FROM 114.242.224.*
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广汽本来就不是全用宁德。而且定位不一样，便宜的车用便宜的电池这也是合理的。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 看看广汽的装机量和蔚来比一比
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有道理。
不过我觉得电池这种很要命的部件，这几家除非能去深耕现有的别的小厂，不然也不一定敢换吧。
像威马换了家便宜的，然后连接烧了好多台，本来想上市的，结果就被按住了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 以广汽这种头部主机厂的装机量，说扶持哪个二线电池供应商，哪个就立马咸鱼翻身，中航锂电从装机量不足0.5GWh提升到4GWh，只用了半年时间，这是非常恐怖的。宁德时代很怕这种，如果头部主机厂都这么干，宁德时代就完了。
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宁德刚在小鹏的工厂旁边投了一条产线来供应
【 在 yangpawho 的大作中提到: 】
: 贡献一个消息，小鹏汽车的P7车型已经开始放弃宁德时代，换装中航锂电了。
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