没弄混。见１０楼。
进一步说，尿崩分先崩，中崩，后崩。
先崩，就如２４楼说，充满电，依据电量算出续航值。低于标称值比较多了，就是先崩。
16年我在4s见一个EU260车主，充满电开1KM就掉了60km。这就是先崩。
中崩，即使在放电中途调整状态，突然掉一大截。这种一般不会造成趴窝，算是比较好的。比亚迪主要是中崩，吓一跳而已。比后崩还是有较大的改进。
后崩，那就是一下子跌到0，直接趴窝。
北汽的EV160，虽然尿崩少，但是多后崩，影响恶劣。

【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 你弄混了一个概念，尿崩不等于开不到2%，比亚迪虽然后半程掉的快，但我前天也开到了3%，还是运动模式，没降频限制功率，说明后面还有一定余量。
: 尿崩也不等于趴窝，目前尿崩最多是心里焦虑，趴窝可是肉体折磨。
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你没看见极狐的工厂，全自动生产线，没几个工人。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 比亚迪汉保有量十多万辆了，也没有尿崩的啊，所以统计意义上汉是靠谱的
: 极狐才几辆，完全没经受过统计意义上的考验，极狐才是玄学呢，任何两辆不同的极狐都是不一样的，为啥，量太少，不是大工业生产出来的
: 一帮没多少量的小众车型嘲笑巨无霸比亚迪，真是可笑
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全是机械手呀，在生产。
就是生产1辆，也一个人不能少。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 因为没几辆车在生产，当然也没几个人
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修改:ylh1969 FROM 221.221.51.*
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