- 主题:ID6 VS 汉兰达 空间
汉兰达中高速超车极痛苦?为啥我没有感觉,相反低速比较费劲,高速可以很自如
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: ID6上汽比一汽空间大很多。第二排可以宽敞乘坐,第三排可以勉强乘坐。一汽第二排就很局促,第三排没法忍。
: 汉兰达比ID6空间大很多。尤其老款中央扶手箱可以放包,是少有的。
: 第二排比ID6大10%以上,第三排确实大一点,但没大到成年人长时间乘坐的舒适空间度。
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FROM 159.226.228.*
【 在 LeonTang 的大作中提到: 】
: 但是汉兰达的轴距没有ID6长哦,你确定吗?
轴距和乘员空间不是一定对应。
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FROM 111.199.48.*
【 在 gongmianjie 的大作中提到: 】
: 汉兰达中高速超车极痛苦?为啥我没有感觉,相反低速比较费劲,高速可以很自如
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知道高德导航能看是否有急加速急刹车急转弯不?
汉兰达2.0T油门踩到底,都不会在高德地图上显示急加速。
别的车没遇到过。
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FROM 111.199.48.*
蔚来es8第三排还可以
【 在 wangdanting (wangdanting) 的大作中提到: 】
: re,大部分都没法长时间坐大人,个人实际体验,第三批相对舒适的,有GL8、揽境。
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FROM 114.253.36.*
crozz第三排坐不下成年人
【 在 LeonTang 的大作中提到: 】
: 都是七座车
: ID6外观尺寸比汉兰达小一丢丢
: 轴距比汉兰达长
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: 实际乘坐空间呢?
: 第二排和第三排对比
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 124.64.19.*
轴距长是因为前轮特别靠前,跟乘坐空间无关
【 在 LeonTang 的大作中提到: 】
: 但是汉兰达的轴距没有ID6长哦,你确定吗?
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 124.64.19.*
说的对。
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 轴距长是因为前轮特别靠前,跟乘坐空间无关
: 发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 223.104.3.*
电车四轮可以布置在四个角,发动机舱空间相比油车又可以更大程度压缩,从而第一排空间可以更靠前,看实车怎么看都是电车乘员舱更长啊。ID6的前机盖真是短的一批。
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 轴距长是因为前轮特别靠前,跟乘坐空间无关
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: 发自「今日水木 on SM-G9730」
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 106.38.134.*
你说坐标准身材的老爷们费劲那是真的。我都不止一次第三排拉俩成年女同志了。单程一个小时左右没太大不适。
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: crozz第三排坐不下成年人
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: 发自「今日水木 on SM-G9730」
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 106.38.134.*
确定?这俩明明是马甲,怎么会连空间上海能差这么多呢
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: ID6上汽比一汽空间大很多。第二排可以宽敞乘坐,第三排可以勉强乘坐。一汽第二排就很局促,第三排没法忍。
: 汉兰达比ID6空间大很多。尤其老款中央扶手箱可以放包,是少有的。
: 第二排比ID6大10%以上,第三排确实大一点,但没大到成年人长时间乘坐的舒适空间度。
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FROM 106.38.35.*