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- 主题:猜一猜，哪种形状风阻系数更低？
- 上面是迎风面
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修改:jaz2 FROM 49.7.234.*
FROM 49.7.234.* - 这问题挺扯的，都没说是在什么样的环境运动，贴路面和在高空，水平还是垂直，影响都是巨大的。按汽车工况，3都比8强。
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FROM 222.129.50.* - 哪个是方向是迎风面？
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: [upload][/upload]
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.2.* - 风阻系数，不是绝对风阻力。对一定的结构，这是确定性的吧
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 这问题挺扯的，都没说是在什么样的环境运动，贴路面和在高空，水平还是垂直，影响都是巨大的。按汽车工况，3都比8强。
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FROM 49.7.234.* - 上面是迎风面
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 哪个是方向是迎风面？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 49.7.234.* - 这图上不都写了吗，肯定是最后一个小啊，圆润的头部，关键是长尾巴，这都是低风阻的要点。翻译到车上，长尾巴就是长溜背，别断崖式。
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修改:cosun FROM 49.7.64.*
FROM 49.7.64.* - 太阳能续航挑战赛的参赛车都是最后一种形态
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 上面是迎风面
: [upload=1][/upload]
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FROM 222.129.52.* - 123的循序真没想到，
67是不是质量不同啊？如果质量相同，感觉应该反过来。
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FROM 111.199.48.* - 生物进化告诉了我们了，鱼的形态
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 上面是迎风面
: [upload=1][/upload]
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FROM 219.142.145.* - 长条的可以当成是拖尾了，这种阻力是低一点，4和7比较更清楚
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 123的循序真没想到，
: 67是不是质量不同啊？如果质量相同，感觉应该反过来。
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修改:cosun FROM 49.7.64.*
FROM 49.7.64.*