- 主题:冬季高速120速度跑300公里，NEDC得到多少？
两驱的极狐T, 93度电的SUV，NEDC 653，120时速跑400公里妥妥的。国庆有个车友110巡航从北京跑到450公里外的寿光服务区，还剩86公里表显续航
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 700以上，suv120度电，轿车100度电应该差不多
:
--
FROM 124.205.77.*
900以上
【 在 zzxxccvv 的大作中提到: 】
: 是不是现阶段的车都得半路充一次电才比较保险 ...
--
FROM 223.72.42.*
号称41.4度（331V126AH），锁电后实际使用38度。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: EU260多少度电
:
--
FROM 221.221.51.*
跑高速100公里20-25个电，100度电的车400公里
【 在 zzxxccvv 的大作中提到: 】
: 是不是现阶段的车都得半路充一次电才比较保险
: --来自微水木3.5.11
: --
:
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 1.203.147.*
说的是冬季，尤其是寒冬，均速120
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 两驱的极狐T, 93度电的SUV，NEDC 653，120时速跑400公里妥妥的。国庆有个车友110巡航从北京跑到450公里外的寿光服务区，还剩86公里表显续航
:
--
FROM 202.99.52.*
均速120是不可能达到的，高速上还有其它车，匝道换高速也得降速。春节回家是经典场合，华北地区白天室外温度比较低的也就是-5度左右。
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 说的是冬季，尤其是寒冬，均速120
:
--
FROM 124.205.76.*
他这个主题不是实战，是个假设题，言下之意是120随便跑300不担忧
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 均速120是不可能达到的，高速上还有其它车，匝道换高速也得降速。春节回家是经典场合，华北地区白天室外温度比较低的也就是-5度左右。
:
--
修改:chuangzilin FROM 202.99.52.*
FROM 202.99.52.*
不能吧，去年-20度户外起步的日子，model3开出去一个小时能量回收也不一定能正常，说明电池还没到最佳温度。一般能量回收受限的时候最快也得开半个小时才能恢复
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 6kw开10分钟也不过才1度电吧，10分钟能把电池暖热了不？
:
: 【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: ...................
--
FROM 203.93.18.*
600 稳稳地
--
FROM 218.11.173.*
你通勤距离短确实更费电
每次启动得加热，还得开空调
一次性开完的话，大概就能上5折了
【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 严重不相信楼上的6折
: 我现在已经3折了 这还是15km+通勤的水平。
: 如果6km内，妥妥2折
--
FROM 106.39.95.*