- 主题:乘联会公布的10月份新能源销量
现阶段就是产能为王，谁能生产得多，谁就销量高。
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: BYD霸榜啊
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FROM 223.104.39.*
60度电池的版本续航能超过Y吗？
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 都在等60度电池版出来
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 223.104.39.*
车型丰富，生产能力足。
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 怎么全是比亚迪。
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: #发自zSMTH@iPhone12Pro-Max
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FROM 223.104.39.*
因为用定语把日系德系排除掉了嘛。
【 在 czlinpt 的大作中提到: 】
: 对比乘用车销量德系日系霸榜的场景，这个榜单德系日系一个都没有，真的是一场革命！
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FROM 223.104.39.*
美国卖的标准续航3和y差价多少？
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 降啥，现在3的毛利率都比y低，降价还不如专心卖y
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FROM 223.104.39.*
问题是日系德系也在卖新能源啊，说明在新能源车里吃瘪了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 因为用定语把日系德系排除掉了嘛。
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FROM 175.44.9.*
马斯克自己说过，生产成本差价10%，如果售价超过10%，没必要卖了
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 美国卖的标准续航3和y差价多少？
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FROM 1.203.111.*
人家的重点不是新能源呀。怎么不比油车销量排行榜呢。
【 在 czlinpt 的大作中提到: 】
: 问题是日系德系也在卖新能源啊，说明在新能源车里吃瘪了
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FROM 223.104.39.*
本来想查一下官网美国销售的标准续航版y的价格，和标准续航版3的价格对比一下，结果发现美国竟然不卖标准续航版y了。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 马斯克自己说过，生产成本差价10%，如果售价超过10%，没必要卖了
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FROM 223.104.39.*
海豚车型10月销量6000左右，刚好在榜单边缘。如果稍微再多一点跨过P7，那么就是7/15了。
或者从市场整体月度增量方面来看也是殊途同归，10月中国市场新能源车增量2万余辆，1万来自五菱，1万来自BYD。
【 在 jpye 的大作中提到: 】
: byd有6个上榜，都占半匹江山了
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: 【 在 ztw0009 的大作中提到: 】
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修改:FHWYSH FROM 220.196.192.*
FROM 220.196.192.*