国产新势力的硬件采购、制造没有话语权、议价权，成本被上游拿捏的死死的
也没有比亚迪的核心三电自产能力，没有特斯拉的品牌溢价、规模优势、成本控制能力
基本上是卖一辆亏一辆，卖的越多亏的越多，烧钱终究会有个尽头
目前来看，最有希望率先盈利的是小鹏，其付费NGP的渗透率达到了很高的水平，拿新车P5举例子，选购激光雷达的用户达到了至少三成以上，而这三成用户大概率会花钱选装NGP软件。
特斯拉国内选装FSD的用户凤毛菱角，小鹏这方面算是国货之光了，也是最有前景的公司了
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