- 主题:工信部最新一批公告：比亚迪改款唐EV续航700公里
明后年出来就可以，我的E5正好开够六年了，多开一年也行，差不多能跑11万公里，正好换车，心里期望的就是NEDC能在800-850左右的轿车，这样高速跑500-600也是没问题就行。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 密度得提高到180，明后年不知道能否出来。
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FROM 211.144.19.*
铁锂电池肯定没戏。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 明后年出来就可以，我的E5正好开够六年了，多开一年也行，差不多能跑11万公里，正好换车，心里期望的就是NEDC能在800-850左右的轿车，这样高速跑500-600也是没问题就行。
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FROM 120.245.130.*
南方没啥问题
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 铁锂电池肯定没戏。
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FROM 202.99.52.*
我是说铁锂的密度，做不到续航800-850，堆到700，空重已经2.4吨了。
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 南方没啥问题
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
这个糖EV好像就是刀片铁锂的吧
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 铁锂电池肯定没戏。
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FROM 211.144.19.*
我是说续航850没戏，700的话非常勉强才堆上去的。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 这个糖EV好像就是刀片铁锂的吧
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FROM 120.245.130.*
我是说这款电池用到汉上面，现在77度就跑600，要是用这个109度的差不多到850了吧，但是估计这个唐的电池体积要比汉的大不少，就看过一两年技术能不能实现吧
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我是说续航850没戏，700的话非常勉强才堆上去的。
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FROM 211.144.19.*
不是那样等比例计算的，电池多了车就重，单位里程就需要更多的电池。
所以就算体积塞得下，也不可能无限制堆电池。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 我是说这款电池用到汉上面，现在77度就跑600，要是用这个109度的差不多到850了吧，但是估计这个唐的电池体积要比汉的大不少，就看过一两年技术能不能实现吧
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FROM 120.245.130.*
不看我的文章吗，我是不是说了，现在流行趋势是轿车，不是SUV了
【 在 bufu110 的大作中提到: 】
: 唐EV车又大，续航又多，跟汉价格也差不多，结果销量连汉EV的零头都没有，也是奇了怪了
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FROM 219.140.149.*
新唐的轴距2820还没汉的2920长呢。宽度略胜1950对汉1910。唐是SUV，电池可能厚些。
但明年3.0平台新车会出不少，海豹4770长，轴距2900，新汉如果采用3.0平台的话，在车长近5000的情况下，轴距3000以上了。现在刀片密度140，明年新唐应该是150(早先计划160)，最终目标是180。
【 在 SwimingPig (游泳的猪) 的大作中提到: 】
: 我是说这款电池用到汉上面，现在77度就跑600，要是用这个109度的差不多到850了吧，但是估计这个唐的电池体积要比汉的大不少，就看过一两年技术能不能实现吧
: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: : 我是说续航850没戏，700的话非常勉强才堆上去的。
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FROM 180.90.86.*