有免费奶，根本不在乎那点电耗和续航，自己爽就行
【 在 estop 的大作中提到: 】
: 7月下旬提车，当时的配置是后驱670km的智尊版，我也搞不清对应现在哪个型号。
: 首先还是超级好评，车非常好开，自动泊车、自动大灯（以前车没有）、辅助驾驶等非常好用，现在家里人抢着开P7了，汉兰达已经落灰了。总体来看，选择非常正确。
: 至今还没有搞定充电桩，只在小鹏免费桩充，用送的3000度电，周末经常跑去挺远的商场，毫无燃油成本压力。
: ...................
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除了后排空间那个描述有点扯之外，其他的说的挺好
【 在 estop 的大作中提到: 】
: 7月下旬提车，当时的配置是后驱670km的智尊版，我也搞不清对应现在哪个型号。  
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: 首先还是超级好评，车非常好开，自动泊车、自动大灯（以前车没有）、辅助驾驶等非常好用，现在家里人抢着开P7了，汉兰达已经落灰了。总体来看，选择非常正确。  
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: 至今还没有搞定充电桩，只在小鹏免费桩
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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充满就是这样啊
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 不给充满还是充满也这样
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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最理想的季节最理想的工况所有的车都能跑到至少nedc 1:1，要不然nedc的测试结果是跑不出来的。事实上我的P7也在最理想工况跑出来过150km的nedc 1:1的成绩。

另外WLTP大约是NEDC的86折，P7 NEDC表显670的时候调成WLTP显示的是576。
【 在 xvhao119 的大作中提到: 】
: 其他车能跑NEDC一比一的情况下，虚标鹏WLTP不打折都已经是非常理想的好成绩了
: 所以一比一这话不好乱说，容易误导大家。
: 客观的说法是：虚标鹏最好成绩、最理想的季节、最理想的工况下，也只能NEDC的八折（NEDC八折就是WLTP）
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那就是标准不一样？

还是忽悠
【 在 yzt356 的大作中提到: 】
: 充满就显示这么多，特斯拉不显示nedc，现实的是epa
: 【 在 xiti 的大作中提到: 】
: : 不给充满还是充满也这样
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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