- 主题:model y后驱估计就换了个电机
电机从220kw yp用的电机换成了194kw的长续用的电机。扭矩从440降低到340。导致加速下降不少。只有这两款电机是国产的，从新备案。续航什么的官网都是预估，订单还可退，和标续上市一样。能和长续航用一个电机一条产线降低成本。
标续成限量版的了，性价比太高，加速猛，续航和90%长续差不多。上影响长续Y下影响model 3。
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就最后这句话 导致了他们降配了
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 电机从220kw yp用的电机换成了194kw的长续用的电机。扭矩从440降低到340。导致加速下降不少。只有这两款电机是国产的，从新备案。续航什么的官网都是预估，订单还可退，和标续上市一样。能和长续航用一个电机一条产线降低成本。
: 标续成限量版的了，性价比太高，加速猛，续航和90%长续差不多。上影响长续Y下影响model 3。
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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阉割版本不值得购买
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 电机从220kw yp用的电机换成了194kw的长续用的电机。扭矩从440降低到340。导致加速下降不少。只有这两款电机是国产的，从新备案。续航什么的官网都是预估，订单还可退，和标续上市一样。能和长续航用一个电机一条产线降低成本。
: 标续成限量版的了，性价比太高，加速猛，续航和90%长续差不多
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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果然用长续的后电机，出新车备案了。估计德国厂量产了，国内产量大了，没几个月又换回220kw的P版后电机了，现在model 3也用220w的后电机。全部后电机统一220kw的得了
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你是没见过180kW的3D5版Model 3把？
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 电机从220kw yp用的电机换成了194kw的长续用的电机。扭矩从440降低到340。导致加速下降不少。只有这两款电机是国产的，从新备案。续航什么的官网都是预估，订单还可退，和标续上市一样。能和长续航用一个电机一条产线降低成本。
: 标续成限量版的了，性价比太高，加速猛，续航和90%长续差不多。上影响长续Y下影响model 3。
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说不定有amd了，这个对很多人比电机值钱
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 电机从220kw yp用的电机换成了194kw的长续用的电机。扭矩从440降低到340。导致加速下降不少。只有这两款电机是国产的，从新备案。续航什么的官网都是预估，订单还可退，和标续上市一样。能和长续航用一个电机一条产线降低成本。
: 标续成限量版的了，性价比太高，加速猛，续航和90%长续差不多。上影响长续Y下影响model 3。
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扬声器少一个
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长续航的四驱和4.9秒提速无法取代的，长续才是绝版
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 电机从220kw yp用的电机换成了194kw的长续用的电机。扭矩从440降低到340。导致加速下降不少。只有这两款电机是国产的，从新备案。续航什么的官网都是预估，订单还可退，和标续上市一样。能和长续航用一个电机一条产线降低成本。
: 标续成限量版的了，性价比太高，加速猛，续航和90%长续差不多。上影响长续Y下影响model 3。
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超过抓地力的扭矩是浪费。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 电机从220kw yp用的电机换成了194kw的长续用的电机。扭矩从440降低到340。导致加速下降不少。只有这两款电机是国产的，从新备案。续航什么的官网都是预估，订单还可退，和标续上市一样。能和长续航用一个电机一条产线降低成本。
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P版告诉你没超抓地力，还有百公里加速不到2秒的呢？
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