两驱版太肉，四驱版没有七座，而六座实际上只能当个四座使。换挡拨杆脑残，往前是D往后是R。
【 在 TonyWare 的大作中提到: 】
: 打算入手id6了，除了车机还有其他问题吗  
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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你要不要找个除了id和宝马i3以外的车看看挡杆往前是啥往后啥？
【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 难道应该是往后是D，往前是R？  
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忘了为啥了，但是已经成事实标准了，轻易不敢有人标新立异。按键换挡和旋钮左右换挡的另说，前后换挡的实在没必要改变。

【 在 secondjet 的大作中提到: 】
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: 被你一说就含糊了，赶紧找了几个图看，果然都是前R后D中间N，但是我开id时为什么觉得前D后R毫无违和感呢，怎么也是十几年老司机了，很自然就接受了这个设计。  
: 现在再想想大多数车是前R后D感觉怎么那么不现实呢？再想想开手动档时，1档是左前，R是右后。现在我觉得应该奇怪的是为什么油车自动
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修改:chenjy FROM 114.249.222.*
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【 在 marspipixia 的大作中提到: 】
: 车长不好停车，宽度其实比id4窄，第三排板凳不舒服以后估计用不了几次，开起来中规中矩，噪音控制还行，掉头半径挺小不错，座椅按摩有点像挠痒痒，车机很崩溃，难用，特别是原装导航路况啥的没有，根本比不上高德。一下车就车机自动断电了，很震惊，然后语音识别叫半天没反应，车道保持会跟我抢方向盘挺别扭，按键难用，虚拟的，方向盘上是实体的，但是连一块了，像笔记本苹果触摸板那种，按起来不爽，360全景最高配选装，不是标配，加速一般，问题不少。优点就是操控稳，感觉不错。我感觉这车大众用心努力了，但还是没用到刀刃上。
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高配才360吗？我们是ID6C首发，带360~
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6X没诚意，360中配都没用
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