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- 主题:秦plusEV600里程及充电量记录
- 最近几锅电的记录。
一直没开暖风，其实并不冷。上周末突然意识到马上春节了，冬天就要过去了，再不开就没机会了，于是从1月9号开始全程开暖风，开始设置的23°三档风外循环，但时间长了有点热，现在逐渐降到20°1挡风外循环不再变了。表显50km电耗立马从之前的14.x上升到17左右，等红灯时，表显瞬时电耗多数情况是1kw，有时会跳到2kw，偶尔显示0。通勤路况4.1折了！
刚充满的折扣的确显得扎实，最近的几次都是9.3折。不知是不是故意搞成这样的，极具误导性。
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修改:oRo FROM 210.12.236.*
FROM 210.12.236.* - 今天去房山红领巾公园，
去程北五环-西六环，车外温度-8°，表显能耗17.x；耗时49分钟，均速68
回程大件路-京港澳，车外温度0°，能耗14.x；耗时62分钟，均速58
全程开暖风20°1挡风外循环，座椅加热也开了，很舒服！
来回里程121.6km，掉续航192km(电量95%>64%)，6.3折！
【 在 oRo (奥若奥) 的大作中提到: 】
: 最近几锅电的记录。
: 一直没开暖风，其实并不冷。上周末突然意识到马上春节了，冬天就要过去了，再不开就没机会了，于是从1月9号开始全程开暖风，开始设置的23°三档风外循环，但时间长了有点热，现在逐渐降到20°1挡风外循环不再变了。表显50km电耗立马从之前的14.x上升到17左右，等红灯时
: 刚充满的折扣的确显得扎实，最近的几次都是9.3折。不知是不是故意搞成这样的，极具误导性。
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修改:oRo FROM 210.12.236.*
FROM 114.253.39.* - 昨天去房山十渡，来回全程跑了271.4km(电量100%>36%)，表显续航掉382km，7.1折
路线：五环-六环-京昆-莱宝路-京周路-京良路-五环
全程暖风20°+座椅加热，出发时气温-4°到-6°，返回时气温4°
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修改:oRo FROM 210.12.236.*
FROM 210.12.236.* - 昨天充满电电表余额共减少517.83元, 里程表6643公里，提车时满电状态里程表10km，所以每公里花费517.83/6633=0.078, 将近8分钱。总耗电517.83/0.4733=1094.08度，总的百公里电耗1094.08/66.33=16.49, 比亚迪app显示的累计平均电耗12.9, 假定app显示的电耗是正确的，充电损耗是22.8%，电表到电桩的损耗大约4.5%，那么电桩到电池的损耗18.3%！是不是有点大了？
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修改:oRo FROM 210.12.236.*
FROM 210.12.236.* - 最近一个月陆续出现一些小问题，目前行驶8200多公里：
1. 一月下旬，有一次走广渠快速路的隧道时（全长6.5km，要走5分钟左右），出隧道后自动大灯没有关闭，手动关自动大灯再开启恢复正常。
2. 春节期间，一次充满电，按遥控解锁，拔枪将线缆收拾好，时间稍长了些，车又恢复锁定状态（这个情况正常），再按遥控解锁，启动后开出几百米发现后视镜没张开！手动按左手边的按钮恢复正常。
3. 前两天，车停单位户外停车场，下午启动车时，仪表盘小屏幕黑屏，熄火后再启动恢复正常。
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FROM 210.12.236.*