我觉得你自己都有答案了。。。
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【 在 Ereozot 的大作中提到: 】
: id6的588续航也将就了，试驾时主要感觉这些地方不好：一个是加速体验，另一个是车机；（另外内饰和其他几个比的确没啥优势）
: 汉这块倒没遇到一直被大家诟病的不靠谱的销售，但是后备箱确实太小了……p7大致也是类似的问题。
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你过滤掉汉和P7是对的，都是油改电。
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【 在 Ereozot 的大作中提到: 】
: p7不算吧？
: 我对p7的担心其实还有一条，看到个新闻说有个兄弟开p7被路面没放好的井盖把电池磕伤了，这离地间隙赶得上雅阁了哈……
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P7是，而且P7空间奇小。
孩子小的话，网上有可以安在中间和旁边的安全座椅，你可以看看。

我个人是老爸坐副驾，老妈右后，儿子左后，媳妇中间。
其实孩子大了，弄个安全坐垫坐中间也行。
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【 在 Ereozot 的大作中提到: 】
: 谢谢指点！
: 我对极狐的一个怨念就是，后排中间装不了安全座椅；
: 不然以极狐的宽度，在中间有安全座椅的情况下，后排两侧位置是能相对舒适地坐下两个成人的
: ...................

还是要看看家人的身高和腿长。
这个东西挺关键的。
如果个头都不大，特斯拉Y也能胜任吧。
您自己掌握。

我就补充一点，
极狐很好睡，孩子和老人都睡得很香...不是一个车主反应这一点了.
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【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这个坐垫，我在αS上用过，虽然我推荐Y，这种方式可以推荐到目前市面大部分车型，只有安全座椅支持软新isofix连接。如果是硬性的，eu5没问题，需要量一下接口距离。
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卧槽···我看行...这个怎么连接的。
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