这里好像谈论福特电马mustang mach-e的很少啊，都是在谈另几个特来理鹏
利益相关：刚大定mach-e，其实还是担心它卖的不好导致后期售后什么的崩盘，所以为电马打个call来
选车过程：家庭第一辆车，喜欢新事物的我们就更乐意选择新能源车，不限号、免税、保养容易、用车成本低，怎么听怎么划得来呀。坐标中部某省会，陆续看过小鹏、理蔚特，最开始是心动小鹏的，奈何家属不喜欢小鹏这个名字so。
理想蔚来超预算PASS。就是在特斯拉和电马之间犹豫好久，毕竟特斯拉已经是电车界的苹果，可预见的未来绝对有保证。但是但是电马现在下定送1W5的选装包，颜值又是绝对的能打。两个品牌目前都是需要等车2个月左右，特斯拉还需要自己买充电桩。压倒骆驼的最后一根稻草可能是tesla的销售主管，介绍金融政策时一直在强调他家费率只有4%，通过计算一年所多付的利息除以本金得来；我戳穿他说明明页面都有写年化利率8%了，他还在强行解释说那个是复利的算法，咱们算费率只要计算多付的利息就行云云。让我觉得他们把客户当憨憨...
本地开了电马体验店之后第一时间过去，虽然网上图片内饰确实丑，但实车的质感是很不错的，图片完全拍不出来...Buddy介绍说整车装配工艺是按林肯的标准来的。之前去看过零跑C11，网上铺天盖地的推广视频，实车质感真是不行，一分价钱一分货啊，去看看就知道了。
试驾车到之后立刻去试驾，当天先去试的Model Y（5秒多那个），运动模式提速很快，但那个推背感怎么说呢，就是好像猛地推你一把，就那么一下，比较突兀；单踏板模式对我来说能接受因为可以开辅助驾驶嘛，但确实脚稍微一松立马就停，后排比较难受，优点是停车场不怕溜车，怎么都不会溜哦，红灯也不用挂N档。然后去试电马30.99版本，官方加速还是6秒多，运动模式提速很快也很稳，方向指哪打哪，掉头时只需要轻轻一点就可以，以前没开过好车这一点让我尤为心动。它的单踏板模式是线性的，不会猛地停下来。有一说一就是大屏属实不太美，车机也没有MY那么智能，整体还是偏向传统车，但屏幕清晰度、质感还是够的。
墨西哥毒枭第三季阿里兰诺家老三死的时候开的就是野马，影视剧里出场率排名前几的汽车品牌，长安福特你要支棱住啊！！
电马目前是一年免息，2年2.99，3年3.99的年化利率。在M国电马的销量也还不错，但那似乎是建立在M政府的大力度补贴之上。
首次发帖，轻拍轻拍
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福特在国内再扑腾也没用，成本价卖车再倒贴个3万或许能救
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【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 版面第一辆？
: 点赞支持！
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刚开启大定时属实没什么吸引力，很多人观望，近期他们坐不住了加码了大定送升级包，好像在网上也没掀起什么水花。。。
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说真的，特斯拉车机也没啥智能的
我用它也就是看看速度、剩余电量、路上剩余时间啥的

【 在 Lotus1212 (Lotus1212) 的大作中提到: 】
: 是的嘛！颜值党挑不出外观的毛病
: 也好开。安慰自己车机什么的都是浮云...开车我又不能去玩屏幕，注意力还是应该在路上
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【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 说真的，特斯拉车机也没啥智能的
: 我用它也就是看看速度、剩余电量、路上剩余时间啥的
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特斯拉可以看到前后左右的车辆、行人等信息，还能自动刹车，整个界面简洁美观；电马就。。土土的感觉，也显示不到信息，还不会自己刹
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