- 主题:汽车芯片荒已经缓解了吧
新车供应已经能满足市场需求了？
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10月美国日销量比9月恢复了7%左右，但是离正常水平还差几乎30%。中国本来就没有国外那么严重
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那现在汽车优惠幅度比较小的情况后续会缓解吗
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反正长城是缺芯片
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 新车供应已经能满足市场需求了？
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发自「今日水木 on MRX-AN19」
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FROM 123.112.16.*
差老远了，不过这也怪汽车行业自己，几十年不思进取，用一大堆落后芯片，白占芯片产能
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 新车供应已经能满足市场需求了？
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FROM 117.65.185.*
一个“吧”字，感觉就是道听途说，不如不说
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 新车供应已经能满足市场需求了？
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FROM 223.71.204.*
汽车对安全要求非常高，但对芯片本身的性能却没那么大的需求。电脑死机了大不了重启，重要的电脑还有备份电脑。汽车死机了那就恐怖了。所以汽车的芯片，一般认证都要好几年。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 差老远了，不过这也怪汽车行业自己，几十年不思进取，用一大堆落后芯片，白占芯片产能
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FROM 192.102.204.*
最近几个大厂在搞芯片集成，把一堆小芯片集成到一个大芯片，可以让汽车芯片用量减少95%。问题是，早干嘛去了。这种工作早十年就能干了吧。整个行业就是不思进取，要不咋一下就被颠覆了，毫无还手之力呢
【 在 txwd 的大作中提到: 】
: 汽车对安全要求非常高，但对芯片本身的性能却没那么大的需求。电脑死机了大不了重启，重要的电脑还有备份电脑。汽车死机了那就恐怖了。所以汽车的芯片，一般认证都要好几年。
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