- 主题:国内电动车是真卷啊
毕竟是两年前的配置了，各方面都比不上当下的主流配置。每一款车在产品周期的末尾销量低也是很正常的事情。
而且这车的价格区间进入了Model Y的主流价格区间，广汽不知道有没有想好怎么跟特斯拉打。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: lx为啥卖的很差。
: 发自「今日水木 on 车吹斗士」
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19年还行，有个大几百辆每月，那会儿算高的，毕竟那会儿市场整体销量低。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 一直销量不好吧。
: 发自「今日水木 on 车吹斗士」
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不要跟黑粉理论，黑广汽是出于他们的个人恩怨。
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 140度电，也不算太吹吧
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个别电池用的过狠的车辆，为了安全锁电，不算啥黑点。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 广汽最大的黑点就是锁电吧？
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修改:yehorse FROM 223.104.39.*
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锁电跟时间无关。不是时间的变量。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 如果每年都多锁一点呢？
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不是，是按照电芯的健康状态来决定的，跟时间无关。
当然，如果你的电芯健康状态持续恶化的话，到一定程度，他会让你回4S店更换电池。
只有那些健康状态有一点差，但又不是特别差，没到值得更换电池的地步，才会通过锁电的方式来确保安全。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 随机偷偷锁电比公开的按时间锁电更可恨
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很明显，这不是随机的。广汽的每一辆电车，电池的每一颗电芯的健康状态厂家都可以实时监测到。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 随机锁电更可恨
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修改:yehorse FROM 223.104.39.*
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车主只要按照三元锂电池的推荐用法使用，不要频繁的满充满放，就不会造成电芯健康状况急速恶化。平时记得充到90%就停，用到10%就充，电池的健康就可以保持长久。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 对车主就是随机的，无计划的
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如果非要类比油车的话，那么就类比发动机，如果你经常把发动机拉到5000转以上，并且长时间保持的话，那发动机提前损坏也是非常有可能的，厂家如果具有远程控制发动机的能力的话，他把你的发动机最高转速限制在4500转以内，也没什么毛病。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 随机锁电更可恨，就好比我的油车，完全不确定哪天厂家就可能锁掉我部分油箱容积，理由是为了安全
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我觉得使用三元里电池的车主要有主动锁电的意识，就是充电不要充到90%以上，不管厂家是否允许。
当然，如果有争议，我支持他们找法院来评理，但不支持到处发布恶意揣测抹黑非本人所购车辆的言论。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 被锁电的锅要车主背？
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