- 主题:曾几何时以为车这个东西只有老外才会造，现在像炒个新菜这么简
油车最大的问题还是变速箱发动机我们落后太多，怎么追都追不上，而且各种可能的技术路线老外的专利都卡死了，想提高性能都很难
电车最友好的就是电机非常的简单，很容易上手，我们属于第一集团，而且电机在低速下
秒杀油车，高端油车引以为傲的几秒加速瞬间就不那么香了，而电池我们也算第一集团
所以电车对我们真香，这些年日本，德国要是不能发力电车，抗衡特斯拉和中国的一群
电车公司，日本德国国力就要大幅下降了
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 曾几何时以为车这个东西只有老外才会造，现在像炒个新菜这
: 发信站: 水木社区 (Fri Nov 19 15:12:39 2021), 站内
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: 油车的技术瓶颈在底盘调教、操控体验、nvh控制， 这个很难，
: 国产电车成功的回避了上述瓶颈，把大众关注点引导到大屏幕和车机软件、智能驾驶上。
: 确实，智能驾驶让车机开车，确实不需要操控体验了
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: 【 在 zxy007 (zxy007) 的大作中提到: 】
: : 油车的技术是被卡住了，发动机被西方各种专利限制了。 要不很难说通，20万以上的国产油车没人买，30万以上的国产电车销量还不错。
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: ※ 修改:·west 于 Nov 19 15:14:00 2021 修改本文·[FROM: 183.173.80.*]
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 183.173.80.*]
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修改:west FROM 183.173.80.*
FROM 124.16.29.*
底盘调教，操控体验这些可以花钱直接卖，而且并不需要花特别大的价钱，在汽车技术
里面排不到最前面的
汽油车的高端发动机，变速箱只能大价钱进口，要不然性能就上不去，无法和人家比
指标，如果成本高了，指标上去了，又没法比价格，总之是没法走向高端路线的。因为
汽油车这两个东西就是最核心的东西
日本现在白色家电基本都不行了，但是人家还是掌握了一些核心的小东西，可从国家
整体看呢？这块的利润还是大幅下降了
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: 电车一样有底盘调教、操控体验的问题，回避这些只能忽悠小白
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修改:Armageddon FROM 124.16.29.*
FROM 124.16.29.*
真没那么大夸张，不用过于放大
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: 买不到的，这些调教可不是堆料能堆出来，也不是挖一个所谓资深工程师就能解决
: 这是人家几十年平台发展逐渐积累出来的，要不就去把一家成熟汽车公司整个买下来，拿到人家的完成平台技术
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FROM 124.16.29.*
车本身就是一个工具。。。。。。你又不是出租车司机，一天开十几个小时
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: 多试驾、多比较、某些网红车开起来根本谈不上享受，纯粹一工具
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FROM 124.16.29.*
有些人只认标就能享受了，一个标占一半的钱都行，甚至标占比越高越享受
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: 开好车是享受，开渣车是工具人
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FROM 124.16.29.*
我试了啊，我就不喜欢德国车那么硬的方向盘，也没感觉开起来有多好的调教感
最后买的比亚迪宋
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: 差别非常大
: 买车一定要亲自试驾要比较，千完别听网上忽悠
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FROM 124.16.29.*