据说现在能优惠五万

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【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
允许自己卖车的没问题
不允许自己卖车的，收购价格一般都要比市场价低


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FROM 219.237.112.*

原来还有这么个操作，哈哈
【 在 iamheat 的大作中提到: 】
: 嗯，一汽应该可以自己在外面卖。注意有个开票时间顺序好像。我没有名下的车所以没怎么了解具体置换流程。另外，如果不想卖车又想要置换补贴，可以卖给家里人，注意不要在一个户口本上就行。
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FROM 116.233.209.*

感谢分享，我家也有晕车娃，买车的首要目标就是后排不晕车，从晕车角度能给你试驾过的车排个序么？
【 在 iamheat 的大作中提到: 】
: 提车发帖记录下吧，娃油车晕，所以试驾基本带着娃。
: 原车：2.0T低功率，2011年的老油车，科技配置基本没有。
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: 试驾对比车：
: MY，动力强，大屏划时代感强，内饰简洁，车头不如M3好看，但M3后排觉得局促，销售很热情，帅哥美女。娃后排有点晕。
: P7，内饰相比my更喜欢，外观相比MY和M3也更喜欢这个，后排有点局促。
: ID4，内饰还行，科技配置不如上面两家，辅助驾驶还行。后排角度不可调，后排阅读灯有点太靠近眼睛不舒服。
: MACH-E，静态试驾，从4月付了小定一直想上车，结果试驾从6月往后一路拖到了10月好像，8月放弃了。
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: 9月继续看车，最终选了ID6C：
: 喜欢的：
: 转弯半径比油车小，每日接送娃的小路掉头方便。
: 二排靠背角度可调，头顶空间比ID4宽敞点所以买了6，要不然就买4了毕竟停车更方便。0-60城市道路驾驶感舒服。
: 舒适模式+D档，娃后排不晕。
: 辅助驾驶功能还行。
: 车屁股造型满意。
: 1.85米宽度方便停车。
: 一键围视360查看方便。
: 第三排我都是翻下去，五座车，后备箱空间规整带娃的小自行车什么的方便。
: 座椅按摩力度不大但还挺舒服。
:
: 不喜欢的：
: 车机图标审美落后。
: 车头过于圆润不大喜欢。
: 每次开机账户登录都得点个确定。
: 车机下空调增减温度无背光灯，晚上使用得盲操。
: 轮毂最小20寸，能选19寸就好了。
: 主驾屁股挪开就断电，按了方向盘侧面按钮只能保持30分钟不断电。
: 第三排应急用还行，座位确实局促，若是砍了然后第二排再往后5厘米，整车长度再缩个10厘米就更符合我的需求了。
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: 最后，9月下单，送的是两年保险补贴。相比8月的首发版缺了终身保养。相比最近俩月缺的可就多了，据说现在车价也优惠了许多，新鲜韭菜：（
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: 罗里吧嗦也算给自己逛本论坛大半年的一个回忆，过几年换车时再回来转悠了，感谢论坛里各种意见交织碰撞，车无完车，买个自己喜欢的交通工具就好。希望电车版讨论的车型也越来越多，百花齐放。

来自 ELS-AN00
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FROM 101.39.75.*

这。。。不好意思啊，我家娃就大概只会说有点晕或者不大晕，也没个排序，我也没啥感觉，毕竟加减速都有预期了，坐后排我家娃觉得ID6第三排翻下来后面空间大，停车后可以瞎玩，ID4和ID6的舒适模式，然后D档，基本就没动能回收感觉，娃不晕。运动模式+B档，就也挺晕的

MY感受晕的，可能是为了感受提速减速毕竟性能上比较强，我自己脚法可能刚上手所以没法开出让娃舒适的感觉。纯粹个人驾驶这个更有劲好玩。

P7有点晕，后排空间感受没那么宽敞。P5那个时候没出来试驾，我静态进去感受了下比P7好像第二排空间更合理一些。

MACH-E我就没动态试驾，只是七八月的时候静态过去试过，前排中控屏有点膈腿，后排中间有点硬，我个人买车比较在意后排乘坐感受所以放弃了。不过这些车里我最喜欢的外形就是这个
【 在 geroge (geroge) 的大作中提到: 】
: 感谢分享，我家也有晕车娃，买车的首要目标就是后排不晕车，从晕车角度能给你试驾过的车排个序么？
: 来自 ELS-AN00
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