- 主题:充电口在前面，车主也没素质
说的就是。这个停正明显是更合适的。还是人素质不行。总之不论如何，充电口设计在车前侧都是特别不方便的
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 极狐的快充口在左前侧，而一般国网的快充线在右边，所以线短的话，车子必须尽量靠右边停。我有时停在右边车位，用左边桩的线充，是不是更恶劣？当然那都是很空的时候。
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: 不过这个车停得还是有点问题，停正的话，线还能更宽余一点。
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工作也一样，有人工作了很多年也没啥进步。这东西看悟性
【 在 toec 的大作中提到: 】
: 我发现，很多开了十几年车的司机，水平差的也不在少数。
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: 【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
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FROM 114.253.37.*
形容词不对。是太没素质。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 逻辑说不通，按理说应该是车头往图片右侧，屁股贴近油车才对。
: 所以这张的问题还是司机太懒…
: 【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
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同意！
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 工作也一样，有人工作了很多年也没啥进步。这东西看悟性
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充电口设计在前半部分的都是鸡贼，因为这样可以省很长一段的电线，成本能省大几百的
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FROM 223.72.66.*
快充口在前面也是有好处的，抢电桩的时候扎进去再调整
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 说的就是。这个停正明显是更合适的。还是人素质不行。总之不论如何，充电口设计在车前侧都是特别不方便的
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FROM 124.205.77.*
同意, 扎进去比倒进去需要的过道空间大很多.
并且很多车只有后影像/雷达. 扎进去前面两边不好把握.
【 在 acliche 的大作中提到: 】
: 过道间距不够确实很难头冲里停好的，停车位斜一点就很好停
: 左右都有车的话，中间这个车位如果过道空间小一点，根本就停不进去，想充电也是干着急
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