- 主题:电动车开多少年就该换了？
里程最长的一辆Model S在去年就开到了120万公里的里程，用了8年多的时间，今年估计能跑到接近140万公里吧，车况还不错，免费换了两块电池。供参考
【 在 whzjwhzj1980 (whzjwhzj1980) 的大作中提到: 】
: 有油车那种报废标准吗？
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早年的Model S电池是八年不限里程，这哥们把特斯拉往秃了薅。。。
【 在 xiti (xiti) 的大作中提到: 】
: 不是19.2w公里 就过质保了吗
: 怎么免费换两块呢
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映象里是工作每天需要往返两个城市，而且他应该还是免费超充。
【 在 xiti (xiti) 的大作中提到: 】
: 这哥们儿干啥的？
: 如果不是干出租或者类似用车跑公里数就能赚钱的工作的话， 那也挺难的
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查了一下，德国人 Hansjorg Gemmingen，14年入手的一辆13年产的Model S，是日均近600公里，具体他怎么开，也没太多介绍。
【 在 PCtop (Love family) 的大作中提到: 】
: 这是怎么跑的，太牛了。平均下来，一个月1.25万公里。如果节假日不休息，不休假，不生病，圣诞节也坚持跑，日均近500公里。
: 如果算上假期生病等，日均一千公里，每天在车里呆的时间，比上班还长，一般出租车，也不会每天八个小时都在行进中吧。。。
: 映象里是工作每天需要往返两个城市，而且他应该还是免费超充。
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最不靠谱的第一块电池（特斯拉早期的18650）也撑了二十万公里，最后那块撑了四五十万公里还在跑，你是一辆车跑过多少公里了，会觉得这不靠谱？
【 在 bluesky185 的大作中提到: 】
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: 那确实牛,但是说明,电池还是不靠谱
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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