- 主题:国家果然要逐步推广换电模式了
会有很多方式处理问题，都会进行推广，常规模式
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FROM 124.205.167.*
国家想解决的不是用车难的问题，而是借用车难解决其他问题。简单的，柴暖一上不就行了。
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中午和出租车司机聊天，他们都不愿意换电。说公司有要求，每个月至少换电一次。
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【 在 damolaike1 的大作中提到: 】
好久没关注电车，太out了。
今早车机听中国之声，又提到了北方低温电池续航问题，低温充电慢的问题。
在党媒里专家提出换电
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FROM 223.104.39.*
这话我听过，也是出租司机说的
【 在 aiyawoqu (哎呀我去) 的大作中提到: 】
: 中午和出租车司机聊天，他们都不愿意换电。说公司有要求，每个月至少换电一次。
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
: 好久没关注电车，太out了。
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FROM 219.142.81.*
不免费的都不愿意换电，比自己充贵多了
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 中午和出租车司机聊天，他们都不愿意换电。说公司有要求，每个月至少换电一次。
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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: ...................
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FROM 159.226.35.*
关键是不顺路，还得专程去一趟。有可能还要排队，那就不合算了
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【 在 cyshero 的大作中提到: 】
不免费的都不愿意换电，比自己充贵多了
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 117.136.38.*
别闹，某来几万车主全靠换电
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
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: 换电只能用在营运车上，家用完全不如充电。
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: 【 在 damolaike1 的大作中提到: 】
: : 好久没关注电车，太out了。
#发自zSMTH@SM-G9980
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FROM 111.197.252.*
只能给自己家车换电的意义不大。
用在出租车网约车这种利用率很高的运营场合意义更大。
【 在 damolaike1 (丁丁猫) 的大作中提到: 】
: 好久没关注电车，太out了。
: 今早车机听中国之声，又提到了北方低温电池续航问题，低温充电慢的问题。
: 在党媒里专家提出换电模式可解，说了一堆换电模式的优点，包括北理工电动车专家孙逢春院士也极力推崇换电模式。
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FROM 180.90.86.*
这是又打算忽悠什么？
【 在 damolaike1 的大作中提到: 】
: 好久没关注电车，太out了。
: 今早车机听中国之声，又提到了北方低温电池续航问题，低温充电慢的问题。
: 在党媒里专家提出换电模式可解，说了一堆换电模式的优点，包括北理工电动车专家孙逢春院士也极力推崇换电模式。
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FROM 223.104.38.*
出租车换电3毛一公里
自己家充可能会便宜点，但是充一次只能跑200多。快充的话价格就贵多了，还不如换电
大概就是跑的少吧，跑的多肯定要去换
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 关键是不顺路，还得专程去一趟。有可能还要排队，那就不合算了
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 220.181.41.*